Greensense Οι έξυπνες λύσεις συνεργατών φόρτισης σας
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

φορτιστή ΕΚ

νέα

Η ΕΕ ενέκρινε τη νομοθεσία που επιβάλλει την εγκατάσταση γρήγορων φορτιστών EV κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων σε τακτά χρονικά διαστήματα, περίπου κάθε 60 χιλιόμετρα (37 μίλια) μέχρι τα τέλη του 2025

Η ΕΕ ενέκρινε τη νομοθεσία που επιβάλλει την εγκατάσταση γρήγορων φορτιστών EV κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων σε τακτά χρονικά διαστήματα, περίπου κάθε 60 χιλιόμετρα (37 μίλια) μέχρι τα τέλη του 2025/Αυτοί οι σταθμοί φόρτισης πρέπει να προσφέρουν την ευκολία των επιλογών πληρωμής ad-hoc, επιτρέποντας στους χρήστες να πληρώνουν με πιστωτικές κάρτες ή συσκευές χωρίς επαφή χωρίς να απαιτούν συνδρομές.

----------------

 

Από την Ελένη,Χορευτική επιστήμη- Ένας κατασκευαστής φορτιστή EV, ο οποίος βρίσκεται εδώ και πολλά χρόνια στον κλάδο.

31 Ιουλίου, 2023, 9:20 GMT +8

Η ΕΕ ενέκρινε το νομοθετικό υλικό1

Το Συμβούλιο της ΕΕ ενέκρινε νέες κατευθυντήριες γραμμές με τον διπλό στόχο της διευκόλυνσης των απρόσκοπτων διασταυρωμένων ταξιδιών για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων (EV) και την περιεκτικότητα σε εκπομπή επιβλαβών αερίων του θερμοκηπίου.

 

Ο ενημερωμένος κανονισμός προσφέρει τρία σημαντικά οφέλη για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων και van. Πρώτον, ανακουφίζει το άγχος της εμβέλειας διευρύνοντας το δίκτυο της υποδομής χρέωσης EV κατά μήκος των πρωταρχικών αυτοκινητοδρόμων της Ευρώπης. Δεύτερον, απλοποιεί τις διαδικασίες πληρωμών σε σταθμούς φόρτισης, εξαλείφοντας την ανάγκη για εφαρμογές ή συνδρομές. Τέλος, εξασφαλίζει τη διαφανή επικοινωνία της τιμολόγησης και της διαθεσιμότητας για να αποφευχθούν τυχόν απροσδόκητες εκπλήξεις.

 

Από το 2025, ο νέος κανονισμός επιβάλλει την εγκατάσταση σταθμών γρήγορης φόρτισης, παρέχοντας τουλάχιστον 150kW ισχύ, σε διαστήματα περίπου 60 χιλιομέτρων (37mi) κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων μεταφορικών μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ten-T). Πρωτογενής διάδρομος μεταφοράς. Κατά τη διάρκεια ενός πρόσφατου οδικού ταξιδιού των 3.000 χιλιομέτρων (2.000 μιλίων) χρησιμοποιώντας ένα buzz VW ID, ανακάλυψα ότι το σημερινό δίκτυο γρήγορης φόρτισης κατά μήκος των ευρωπαϊκών αυτοκινητοδρόμων είναι ήδη αρκετά περιεκτικό. Με την εφαρμογή αυτού του νέου νόμου, το άγχος της εμβέλειας θα μπορούσε να εξαλειφθεί ουσιαστικά για τους οδηγούς EV που παραμένουν σε διαδρομές δέκα-T.

Η ΕΕ ενέκρινε το νομοθετικό ρεύμα2

Δίκτυο μεταφορών Trans-European

Διάδρομοι δικτύου δέκα-T Core

 

Το πρόσφατα εγκεκριμένο μέτρο αποτελεί μέρος του πακέτου "FIT για 55", μια σειρά πρωτοβουλιών που αποσκοπούν στην ενίσχυση της ΕΕ για την επίτευξη του στόχου της μείωσης των εκπομπών του θερμοκηπίου κατά 55 % έως το 2030 (σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990) και την επίτευξη του κλιματικού ουδετερότητας κατά 2050. Περίπου το 25 % των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου της ΕΕ αποδίδεται στη μεταφορά, με τη χρήση του δρόμου να αντιπροσωπεύει το 71 % αυτού του συνόλου.

 

Μετά την επίσημη αποδοχή του από το Συμβούλιο, ο κανονισμός πρέπει να υποβληθεί σε διάφορα διαδικαστικά βήματα πριν γίνει εκτελεστή νομοθεσία σε όλη την ΕΕ.

 

"Η νέα νομοθεσία αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό ορόσημο στην πολιτική μας" Fit για 55 ', η οποία επιδιώκει να αυξήσει τη διαθεσιμότητα δημόσιων υποδομών χρέωσης σε πόλεις και σε όλη την Ευρώπη ", παρατήρησε ο Raquel Sánchez Jiménez, ο ισπανικός υπουργός μεταφορών, κινητικότητας και Αστική ατζέντα, σε επίσημη δήλωση Τύπου. "Είμαστε αισιόδοξοι ότι στο εγγύς μέλλον, οι πολίτες θα μπορούν να χρεώνουν τα ηλεκτρικά τους οχήματα με την ίδια ευκολία με τον ανεφοδιασμό σε συμβατικούς βενζινάδικους σήμερα".

 

Ο κανονισμός αναφέρει ότι οι πληρωμές ad-hoc χρεώνουν πρέπει να φιλοξενούνται μέσω καρτών ή συσκευών χωρίς επαφή, εξαλείφοντας την ανάγκη για συνδρομές. Αυτό θα επιτρέψει στους οδηγούς να χρεώνουν τα ΗΕ τους σε οποιοδήποτε σταθμό ανεξάρτητα από το δίκτυο, χωρίς την ταλαιπωρία της αναζήτησης της σωστής εφαρμογής ή της εγγραφής τους εκ των προτέρων. Οι φορείς φόρτισης είναι υποχρεωμένοι να εμφανίζουν πληροφορίες τιμολόγησης, χρόνους αναμονής και διαθεσιμότητα στα σημεία φόρτισης τους χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά μέσα.

 

Επιπλέον, η ρύθμιση περιλαμβάνει όχι μόνο τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων και φορτηγών, αλλά και θέτει στόχους για την ανάπτυξη υποδομών φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα βαρέως τύπου. Αντιμετωπίζει επίσης τις ανάγκες φόρτισης των θαλάσσιων λιμένων και των αεροδρομίων, μαζί με σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου που τροφοδοτούν τόσο τα αυτοκίνητα όσο και τα φορτηγά.


Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ-03-2023