Smart EV Charging: Δυναμική ισορροπία φορτίου
Μέρος 1: DLB για Smart Home Charging
Ο δυναμικός φορτιστής EV εξισορρόπησης φορτίου διασφαλίζει τη διατήρηση της συνολικής ενεργειακής ισορροπίας του συστήματος.Το ενεργειακό ισοζύγιο καθορίζεται από την ισχύ φόρτισης και το ρεύμα φόρτισης.Η ισχύς φόρτισης του φορτιστή EV δυναμικής εξισορρόπησης φορτίου καθορίζεται από το ρεύμα που τον διαρρέει.Εξοικονομεί ενέργεια προσαρμόζοντας την ικανότητα φόρτισης στην τρέχουσα ζήτηση.
Σε μια πιο περίπλοκη κατάσταση, εάν πολλοί φορτιστές EV φορτίζουν ταυτόχρονα, οι φορτιστές EV μπορεί να καταναλώνουν μεγάλη ποσότητα ενέργειας από το δίκτυο.Αυτή η ξαφνική προσθήκη ισχύος μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτωση του ηλεκτρικού δικτύου.Ο φορτιστής EV δυναμικής εξισορρόπησης φορτίου μπορεί να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα.Μπορεί να μοιράσει ομοιόμορφα το φορτίο του δικτύου σε πολλούς φορτιστές EV και να προστατεύσει το ηλεκτρικό δίκτυο από ζημιές που προκαλούνται από υπερφόρτωση.
Ο φορτιστής EV δυναμικής εξισορρόπησης φορτίου μπορεί να ανιχνεύσει τη χρησιμοποιημένη ισχύ του κύριου κυκλώματος και να προσαρμόσει το ρεύμα φόρτισης ανάλογα και αυτόματα, επιτρέποντας την εξοικονόμηση ενέργειας.Ο σχεδιασμός μας είναι να χρησιμοποιούμε τα χειροκροτήματα του μετασχηματιστή ρεύματος για να ανιχνεύσουμε το ρεύμα των κύριων κυκλωμάτων του νοικοκυριού και οι χρήστες πρέπει να ρυθμίσουν το μέγιστο ρεύμα φόρτωσης κατά την εγκατάσταση του κιβωτίου εξισορρόπησης δυναμικού φορτίου μέσω της εφαρμογής smart life.Ο χρήστης μπορεί επίσης να παρακολουθεί το ρεύμα φόρτωσης του σπιτιού μέσω της εφαρμογής.Το δυναμικό κιβώτιο εξισορρόπησης φορτίου επικοινωνεί με τον ασύρματο φορτιστή EV μας μέσω της ζώνης LoRa 433, η οποία είναι σταθερή και μεγάλη απόσταση, αποφεύγοντας το χαμένο μήνυμα.
Δοκιμή 1 του ισοζυγίου δυναμικού φορτίου
Η ομάδα της Green Science πέρασε μερικούς μήνες για να κάνει κάποια έρευνα και ολοκλήρωσε το λογισμικό και μερικές δοκιμές στην αίθουσα δοκιμών μας.Θα δείξουμε δύο από τις επιτυχημένες δοκιμές μας.Τώρα είναι η πρώτη δοκιμή της δοκιμής δυναμικής ισορροπίας φορτίου.
Κατά την πρώτη δοκιμή, βρήκαμε επίσης ορισμένα σφάλματα για το λογισμικό.Βρήκαμε ότι ορισμένες μάρκες ηλεκτρικών αυτοκινήτων υποστηρίζουν την αυτόματη προσαρμογή όταν το ρεύμα είναι μικρότερο από 6Α, όπως η Tesla, αλλά ορισμένες άλλες μάρκες ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν μπορούν να επανεκκινήσουν τη φόρτιση όταν το ρεύμα από λιγότερο από 6Α επανέρχεται σε πάνω από 6Α.Αφού λοιπόν διορθώσαμε τα σφάλματα και μερικές ακόμη δοκιμές από τον μηχανικό μας.Έρχεται η δεύτερη δοκιμή μας.Και δούλεψαν καλά.
Δοκιμή 2 του ισοζυγίου δυναμικού φορτίου
Μέρος 2: DLB για εμπορική χρέωση (προσεχώς)
Η ομάδα Green Science εργάζεται επίσης με τις εμπορικές λύσεις για τη δυναμική διαχείριση της ισορροπίας φορτίου για δημόσιους χώρους στάθμευσης ή κατοικίες, χώρους στάθμευσης κ.λπ. Και η ομάδα μηχανικών πρόκειται να κάνει τη δοκιμή σύντομα.Θα τραβήξουμε ένα δοκιμαστικό βίντεο και θα δημοσιεύσουμε.
