Μερικοί χρήστες αγόρασαν 48AΦορτιστής ηλεκτρικού οχήματος LEVEL 2για τα ηλεκτρικά οχήματα και θεωρούν δεδομένο ότι μπορούν να χρησιμοποιήσουν 48A για να φορτίσουν το ηλεκτρικό τους αυτοκίνητο. Ωστόσο, κατά την πραγματική διαδικασία χρήσης, θα αντιμετωπίσουν τις δικές τους καταστάσεις. Η πιο σημαντική κατάσταση είναι εάν ο ενσωματωμένος φορτιστής των ηλεκτρικών οχημάτων υποστηρίζει φόρτιση 48A.
Ας δούμε την ισχύ φόρτισης που αντιστοιχεί σε κάθε τάση, επειδή μερικές φορές ο κατασκευαστής αυτοκινήτων δεν θα φορτίσει απευθείας το ρεύμα φόρτισης, αλλά την ισχύ φόρτισης. Εάν ο χρήστης βρίσκεται στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά, τότε το αυτοκίνητο μπορεί να φτάσει την ονομαστική ισχύ εξόδου με την υποστήριξη του αυτοκινήτου. Εάν ο χρήστης βρίσκεται στην Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα ή την Ταϊβάν, την Κίνα, το αυτοκίνητο υιοθετεί επίσης το αμερικανικό πρότυπο σχεδιασμού, αλλά η τάση δεν φτάνει τα 240V εισόδου του αμερικανικού δικτύου, μόνο 220V, τότε η ισχύς δεν θα φτάσει την σχεδιασμένη ονομαστική ισχύ.
| Τάση εισόδου | Ρεύμα εισόδου | Ισχύς εξόδου |
| 240V | 32Α | 7,68kW |
| 240V | 40Α | 9,6kW |
| 240V | 48Α | 11,52kW |
| 220V | 32Α | 7,04kW |
| 220V | 40Α | 8,8kW |
| 220V | 48Α | 10,56kW |
Σε ορισμένες χώρες, οι άνθρωποι δεν έχουν είσοδο ισχύος επιπέδου 2 (240V), έχουν μόνο 220V, όπως η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα, τα ηλεκτρικά τους οχήματα σχεδιάζονται επίσης με το πρότυπο SAE (Τύπος 1), αλλά το ηλεκτρικό τους σύστημα δεν είναι το ίδιο με τις Ηνωμένες Πολιτείες ή τον Καναδά, έχουν μόνο ισχύ 220V, οπότε αν αγοράσουνΦορτιστής ηλεκτρικού οχήματος 48A,Δεν μπορεί να φτάσει τα 11,5 KW.
Τι υπάρχει στον ενσωματωμένο φορτιστή;
Έχοντας πει το σύστημα τροφοδοσίας, ας ρίξουμε μια ματιά στο πιο σημαντικό κομμάτι, τον ενσωματωμένο φορτιστή για ηλεκτρικά οχήματα, και ας δούμε πώς λειτουργεί αυτή η διαδικασία.
Τι υπάρχει στον φορτιστή του σκάφους;
Ο ενσωματωμένος φορτιστής (OBC) είναι μια συσκευή που μετατρέπει την εναλλασσόμενη ενέργεια από οποιαδήποτε πηγή εναλλασσόμενου ρεύματος σε πρακτική μορφή συνεχούς ρεύματος. Συνήθως τοποθετείται μέσα στο όχημα και η κύρια λειτουργία του είναι η μετατροπή ενέργειας. Ως εκ τούτου, οι ενσωματωμένοι φορτιστές παρέχουν το πλεονέκτημα της φόρτισης του ηλεκτρικού οχήματος χρησιμοποιώντας την ίδια την πρίζα ρεύματος στο σπίτι μας. Επιπλέον, εξαλείφουν επίσης την ανάγκη αγοράς επιπλέον εξοπλισμού για τη μετατροπή ενέργειας.
Στο επίπεδο φόρτισης AC 1 και 2, η ισχύς AC από το δίκτυο μετατρέπεται σε ισχύ DC από το OBC για τη φόρτιση της μπαταρίας μέσω του Συστήματος Διαχείρισης Μπαταρίας (BMS). Η ρύθμιση της τάσης και του ρεύματος εκτελείται από το OBC. Επιπλέον, το μειονέκτημα της φόρτισης AC είναι ότι καθώς αυξάνεται ο χρόνος φόρτισης, η ισχύς εξόδου μειώνεται.
Ο ρυθμός φόρτισης, ή το απαιτούμενο ρεύμα εισόδου, καθορίζεται από το ίδιο το ηλεκτρικό όχημα στους φορτιστές AC. Επειδή δεν απαιτούν όλα τα ηλεκτρικά οχήματα την ίδια ποσότητα ρεύματος φόρτισης εισόδου, ο φορτιστής AC πρέπει να επικοινωνήσει με το ηλεκτρικό όχημα για να προσδιορίσει το απαιτούμενο ρεύμα εισόδου και να δημιουργήσει μια χειραψία πριν ξεκινήσει η φόρτιση. Αυτή η επικοινωνία αναφέρεται ως επικοινωνία μέσω καλωδίου πιλότου. Το καλώδιο πιλότου προσδιορίζει τον τύπο του φορτιστή που είναι συνδεδεμένος στο ηλεκτρικό όχημα και ορίζει το απαιτούμενο ρεύμα εισόδου του OBC.
Τύπος ενσωματωμένου φορτιστή
Υπάρχουν κυρίως δύο τύποι ενσωματωμένων φορτιστών:
- Ενσωματωμένος φορτιστής μονοφασικού τύπου
- Τριφασικός ενσωματωμένος φορτιστής
Ο τυπικός φορτιστής AVID έχει ισχύ εξόδου είτε 7,3 kW εάν χρησιμοποιεί μόνο μία φάση είτε 22 kW εάν χρησιμοποιεί τρεις φάσεις. Ο φορτιστής είναι επίσης σε θέση να ανιχνεύσει εάν θα μπορεί να χρησιμοποιήσει μόνο μία φάση ή τρεις. Όταν συνδέεται σε οικιακό σταθμό AC, ο οποίος θα έχει επίσης ισχύ εξόδου 22 kW, τότε ο χρόνος φόρτισης θα εξαρτηθεί μόνο από την χωρητικότητα της μπαταρίας.
Η τάση που μπορεί να δεχτεί αυτός ο ενσωματωμένος φορτιστής είναι110 - 260 V ACσε περίπτωση σύνδεσης μόνο σε μία φάση (και360 - 440Vσε περίπτωση χρήσης τριών φάσεων). Η τάση εξόδου που πηγαίνει στην μπαταρία είναι στην περιοχή των450 - 850 V.
Γιατί ο φορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου 48A μου λειτούργησε μόνο 8,8 kw;
Πρόσφατα, έχουμε πελάτες που αγόρασανΦορτιστής ηλεκτρικού οχήματος 48A επιπέδου 2, έχει μια αμερικανική έκδοση του Bezn EQS για να δοκιμάσει τοΦορτιστής ηλεκτρικού οχήματοςΣτην οθόνη, μπορεί να δει φόρτιση 8,8 kw, είναι αρκετά μπερδεμένος και επικοινώνησε μαζί μας. Και ψάξαμε στο Google για το EQS και βρήκαμε τις παρακάτω πληροφορίες:
Ο αρχικός σύνδεσμος είναιΠΠΠ: Οικοσύστημα Φόρτισης (mbusa.com)
Μπορούμε να δούμε από τις επίσημες πληροφορίες της Benz, τοΗ μέγιστη ισχύς φόρτισης Επιπέδου 2 είναι 9,6kwΑς επιστρέψουμε στον πρώτο πίνακα, που σημαίνει στοΕίσοδος 240V, υποστηρίζει μόνοΜέγιστη φόρτιση 40 AmpΕδώ υπάρχει μία συνθήκη, ότι η τάση εισόδου είναι "240V". Είχε 240V στο σπίτι τους; Η απάντηση είναι "ΟΧΙ", μόνο που220Vτάση εισόδου που είναι διαθέσιμη στο σπίτι του, επειδή δεν βρίσκεται στις Ηνωμένες Πολιτείες ή στον Καναδά. Ας επιστρέψουμε λοιπόν στον παραπάνω πίνακα, είσοδος 220V * 40A = 8,8 kw.
Έτσι, ο λόγος για τον οποίο έναΦορτιστής ηλεκτρικού οχήματος 48A επιπέδου 2Φορτίζει μόνο στα 8,8kw, το ξέρεις τώρα;
Ώρα δημοσίευσης: 19 Δεκεμβρίου 2022
