Μερικοί χρήστες αγόρασαν 48ΑLEVEL 2 EV Φορτιστήςγια ηλεκτρικά οχήματα και θεωρούν δεδομένο ότι μπορούν να χρησιμοποιήσουν 48Α για να φορτίσουν το ηλεκτρικό τους αυτοκίνητο. Ωστόσο, στη διαδικασία της πραγματικής χρήσης, θα αντιμετωπίσουν τις δικές τους καταστάσεις. Η πιο σημαντική κατάσταση είναι εάν ο ενσωματωμένος φορτιστής ηλεκτρικών οχημάτων υποστηρίζει φόρτιση 48Α.
Ας δούμε την ισχύ φόρτισης που αντιστοιχεί σε κάθε τάση, γιατί μερικές φορές ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου δεν θα φορτίζει απευθείας το ρεύμα φόρτισης, αλλά την ισχύ φόρτισης. Εάν ο χρήστης βρίσκεται στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά, τότε το αυτοκίνητο μπορεί να φτάσει στην ονομαστική ισχύ εξόδου με την υποστήριξη του αυτοκινήτου. Εάν ο χρήστης βρίσκεται στην Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα ή την Ταϊβάν, την Κίνα, το αυτοκίνητο υιοθετεί επίσης την αμερικανική τυποποιημένη σχεδίαση, αλλά η τάση δεν είναι μέχρι την είσοδο 240V του αμερικανικού δικτύου, μόνο 220V, τότε η ισχύς δεν θα φτάσει την σχεδιασμένη ονομαστική εξουσία.
| Τάση εισόδου | Ρεύμα εισόδου | Ισχύς εξόδου |
| 240V | 32Α | 7,68 kW |
| 240V | 40Α | 9,6 kW |
| 240V | 48Α | 11,52 kW |
| 220V | 32Α | 7,04 kW |
| 220V | 40Α | 8,8 kW |
| 220V | 48Α | 10,56 kW |
Σε ορισμένες χώρες, οι άνθρωποι δεν έχουν είσοδο ισχύος επιπέδου 2 (240 V), έχουν μόνο 220 V, όπως η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα, τα ηλεκτρικά οχήματά τους σχεδιάζονται επίσης με το πρότυπο SAE (Τύπος 1), αλλά το ηλεκτρικό τους σύστημα δεν είναι το ίδιο με τις Ηνωμένες Πολιτείες ή τον Καναδά, έχουν μόνο 220V ρεύμα, οπότε αν αγοράσουνΦορτιστής EV 48A,δεν μπορεί να φτάσει τα 11,5 KW.
Τι είναι ο ενσωματωμένος φορτιστής;
Έχοντας πει το σύστημα τροφοδοσίας, ας ρίξουμε μια ματιά στο πιο σημαντικό μέρος, τον ενσωματωμένο φορτιστή για ηλεκτρικά οχήματα, και ας δούμε πώς λειτουργεί αυτή η διαδικασία.
Τι υπάρχει επί του φορτιστή;
Ο ενσωματωμένος φορτιστής (OBC) είναι μια συσκευή που μετατρέπει εναλλασσόμενο ρεύμα από οποιαδήποτε πηγή εναλλασσόμενου ρεύματος στην πρακτική μορφή συνεχούς ρεύματος. Συνήθως τοποθετείται μέσα στο όχημα και η κύρια λειτουργία του είναι η μετατροπή ισχύος. Ως εκ τούτου, οι ενσωματωμένοι φορτιστές παρέχουν το πλεονέκτημα της φόρτισης του ηλεκτρικού οχήματος χρησιμοποιώντας την πρίζα του ίδιου του σπιτιού μας. Επιπλέον, εξαλείφει επίσης την ανάγκη αγοράς επιπλέον εξοπλισμού για μετατροπή ισχύος.
Στο επίπεδο φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος 1 και στο επίπεδο 2, η ισχύς εναλλασσόμενου ρεύματος από το δίκτυο μετατρέπεται σε ισχύ συνεχούς ρεύματος από το OBC για τη φόρτιση της μπαταρίας μέσω του Συστήματος Διαχείρισης Μπαταριών (BMS). Η ρύθμιση τάσης και ρεύματος εκτελείται από το OBC. Επιπλέον, το μειονέκτημα της φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος είναι καθώς ο χρόνος φόρτισης αυξάνεται, η ισχύς εξόδου γίνεται χαμηλή.
Ο ρυθμός φόρτισης ή το απαιτούμενο ρεύμα εισόδου καθορίζεται από το ίδιο το EV στους φορτιστές AC. Επειδή δεν απαιτούν όλα τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) την ίδια ποσότητα ρεύματος φόρτισης εισόδου, ο φορτιστής AC πρέπει να επικοινωνήσει με το EV για να καθορίσει το απαιτούμενο ρεύμα εισόδου και να πραγματοποιήσει μια χειραψία πριν ξεκινήσει η φόρτιση. Αυτή η επικοινωνία αναφέρεται ως Pilot wire επικοινωνία. Το καλώδιο Pilot προσδιορίζει τον τύπο του φορτιστή που είναι συνδεδεμένος στο EV και ρυθμίζει το απαιτούμενο ρεύμα εισόδου του OBC.
Τύπος ενσωματωμένου φορτιστή
Υπάρχουν κυρίως δύο τύποι φορτιστών οχήματος:
- Μονοφασικός ενσωματωμένος φορτιστής
- Τριφασικός ενσωματωμένος φορτιστής
Ο τυπικός φορτιστής AVID έχει απόδοση είτε 7,3 kW εάν χρησιμοποιεί μόνο μία φάση είτε 22 kW εάν χρησιμοποιεί τρεις φάσεις. Ο φορτιστής μπορεί επίσης να ανιχνεύσει εάν θα μπορεί να χρησιμοποιήσει μόνο μία φάση ή τρεις. Όταν συνδέεται σε έναν οικιακό σταθμό AC, ο οποίος θα έχει επίσης ισχύ 22 kW, τότε ο χρόνος φόρτισης θα εξαρτηθεί μόνο από τη χωρητικότητα της μπαταρίας.
Η τάση που μπορεί να δεχθεί αυτός ο ενσωματωμένος φορτιστής είναι110 - 260 V ACσε περίπτωση σύνδεσης σε μία μόνο φάση (και360 - 440 Vστην περίπτωση χρήσης τριών φάσεων). Η τάση εξόδου που πηγαίνει στην μπαταρία είναι στην περιοχή του450 - 850 V.
Γιατί ο φορτιστής EV 48A μου δούλευε μόνο 8,8 kw;
Πρόσφατα, έχουμε πελάτη που αγόρασε48A Επιπέδου 2 Φορτιστής EV, έχει μια αμερικανική έκδοση του Bezn EQS για να το δοκιμάσειΦορτιστής EV. στην οθόνη, μπορεί να δει φόρτιση 8,8 kw, είναι αρκετά μπερδεμένος και επικοινωνεί μαζί μας. Και ψάξαμε στο google το EQS και βρήκαμε παρακάτω πληροφορίες:
Ο αρχικός σύνδεσμος είναιEQS: Οικοσύστημα φόρτισης (mbusa.com)
Μπορούμε να δούμε από την επίσημη ενημέρωση της Benz, τοΟ μέγιστος ρυθμός φόρτισης Επιπέδου 2 είναι 9,6 kw. Ας επιστρέψουμε στον πρώτο πίνακα, που σημαίνει στοΕίσοδος 240V, υποστηρίζει μόνοΜέγιστη φόρτιση 40 Amp. Εδώ υπάρχει μια προϋπόθεση, ότι η τάση εισόδου είναι "240V". Είχε 240V στο σπίτι τους; Η απάντηση είναι "ΟΧΙ", μόνο220VΗ τάση εισόδου είναι διαθέσιμη στο σπίτι του, επειδή δεν βρίσκεται στις Ηνωμένες Πολιτείες ή στον Καναδά. Ας επιστρέψουμε λοιπόν στον παραπάνω πίνακα, είσοδος 220V * 40A = 8,8 kw.
Ο λόγος λοιπόν για τον οποίο αΦορτιστής EV επιπέδου 48Aφορτίστε μόνο στα 8,8 kw, θα ξέρετε τώρα;
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-19-2022
