Greensense, οι λύσεις συνεργατών έξυπνης φόρτισης
  • Λέσλι:+86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

φορτιστής EC

νέα

Η εφαρμογή της πολιτικής των ΗΠΑ για τους σωρούς φόρτισης δεν αλλάζει τη λογική των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στο εξωτερικό.

Στις 15 Φεβρουαρίου, τοπική ώρα, η κυβέρνηση Μπάιντεν δημοσίευσε νέα πρότυπα για την κατασκευή ενός πανεθνικού δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στον ιστότοπο του Λευκού Οίκου. Σύμφωνα με αυτόν τον τελικό κανόνα, όλοι οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που λαμβάνουν επιδοτήσεις από τον Νόμο περί Υποδομών των ΗΠΑ πρέπει να κατασκευάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες, με άμεση ισχύ. Από τώρα και στο εξής, τυχόν περιβλήματα φορτιστών από σίδηρο ή χάλυβα πρέπει να συναρμολογούνται και να κατασκευάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Πρόοδος· από τον Ιούλιο του 2024, τα εξαρτήματα που παράγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες θα αντιπροσωπεύουν τουλάχιστον το 55% του κόστους των πασσάλων φόρτισης. Ο αντίκτυπος στις εγχώριες εταιρείες πασσάλων φόρτισης θα είναι περιορισμένος βραχυπρόθεσμα. Οι εξαγωγές μονάδων ενδέχεται να υποστούν πιέσεις το 2024 και η κατασκευή εργοστασίων στο εξωτερικό μπορεί αποτελεσματικά να το αποφύγει αυτό. Κρίνοντας από τους κανονισμούς που τίθενται σε ισχύ αμέσως, επιβάλλουν περιορισμούς μόνο στην παραγωγή και τη συναρμολόγηση περιβλημάτων πασσάλων φόρτισης. Επομένως, για τις εγχώριες εταιρείες πασσάλων φόρτισης, η εξαγωγή μονάδων φόρτισης και άλλων εξαρτημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες δεν θα επηρεαστεί βραχυπρόθεσμα.

Η μονάδα φόρτισης αποτελεί τον πυρήνα του σωρού φόρτισης DC, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 40% έως 50% του κόστους του συστήματος φόρτισης. Επομένως, το όριο αναλογίας 55% στο τοπικό κόστος παραγωγής από τον Ιούλιο του 2024 θα ασκήσει κάποια πίεση στις εξαγωγές των μονάδων. Ωστόσο, δεδομένου ότι η συναρμολόγηση των σωρού φόρτισης είναι σχετικά ελαφριά από άποψη περιουσιακών στοιχείων, το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με την ταχεία κατασκευή εργοστασίων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το κόστος άλλων υλικών και εργασίας στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι υψηλότερο από αυτό στην Κίνα, τα βασικά εξαρτήματα παράγονται εγχώρια και συναρμολογούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η προστιθέμενη αξία του κατασκευαστικού μέρους στις Ηνωμένες Πολιτείες αναμένεται να είναι υψηλότερη από το εγχώριο εξαγωγικό μέρος και επαρκεί για να καλύψει το 55% της συνολικής αξίας. Συνεπώς, μεσοπρόθεσμα έως μακροπρόθεσμα, προκειμένου να ανταγωνιστούν την αγορά των ΗΠΑ, η κατασκευή εργοστασίων σε τοπικό επίπεδο αποτελεί έναν αποτελεσματικό τρόπο για τις κινεζικές εταιρείες πασσάλων να παρακάμψουν τους περιορισμούς πολιτικής. Πολλές εγχώριες εταιρείες πασσάλων έχουν προβλέψει τις νέες πολιτικές και έχουν ξεκινήσει εκ των προτέρων τη διαρρύθμισή τους στο εξωτερικό.

Αφού ο νόμος IRA του 2022 έθεσε σαφή όρια στον λόγο τοπικοποίησης της αλυσίδας της βιομηχανίας μπαταριών, η βιομηχανία έχει προβλέψει πλήρως τους κανονισμούς για τον λόγο τοπικών παραγωγών για τους σταθμούς φόρτισης στις ΗΠΑ. Πάρτε για παράδειγμα την Daotong Technology. Τα προϊόντα της εταιρείας έχουν περάσει την πιστοποίηση UL των ΗΠΑ, οι πωλήσεις εκτός σύνδεσης έχουν σημειώσει σημαντικές νίκες και σχεδιάζει να δημιουργήσει ένα εργοστάσιο στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2023. Με την υποστήριξη πολιτικής, η ανάπτυξη της αγοράς σταθμών φόρτισης στις ΗΠΑ έχει επιταχυνθεί και υπάρχει ευρύ περιθώριο για τις εταιρείες σταθμών φόρτισης να επεκταθούν στο εξωτερικό.

Αυτή η νέα πολιτική καθορίζει κυρίως τους στόχους των επιδοτήσεων για τους πάσσαλους φόρτισης. Συνολικά, η υποστήριξη της κυβέρνησης των ΗΠΑ για την κατασκευή πάσσαλων φόρτισης δεν έχει μειωθεί και η λογική ανάπτυξης της αγοράς πάσσαλων φόρτισης των ΗΠΑ δεν έχει αλλάξει. Η βάση της αγοράς αυτοκινήτων των ΗΠΑ είναι μεγαλύτερη από αυτή της Κίνας και ο μακροπρόθεσμος χώρος της αγοράς πάσσαλων φόρτισης αναμένεται να μην είναι μικρότερος από αυτόν της Κίνας. Από την άποψη του κέρδους, οι εγχώριες εταιρείες πάσσαλων φόρτισης στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ασθενείς παραγωγικές δυνατότητες και υψηλό κόστος, και οι τιμές τους είναι πολύ υψηλότερες από τις εγχώριες. Οι κινεζικές εταιρείες μπορούν να βασιστούν στα πλεονεκτήματα κόστους παραγωγής τους για να αποκτήσουν μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους, και οι εταιρείες πάσσαλων φόρτισης του εξωτερικού θα επωφεληθούν πλήρως.

Η εφαρμογή του US1

Σούζι

Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.

sale09@cngreenscience.com

 

0086 19302815938

 

www.cngreenscience.com


Ώρα δημοσίευσης: 22 Νοεμβρίου 2023