«Ένα σταθερό δίκτυο παροχής ενέργειας αποτελεί σημαντικό πυλώνα της ευρωπαϊκής εσωτερικής αγοράς ενέργειας και απαραίτητο βασικό στοιχείο για την επίτευξη του πράσινου μετασχηματισμού». Στο «Σχέδιο Δράσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Κατασκευή Δικτύου» που δημοσιεύθηκε πριν από λίγο καιρό, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (εφεξής «Ευρωπαϊκή Επιτροπή») δήλωσε σαφώς ότι το ευρωπαϊκό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας πρέπει να κινηθεί προς την κατεύθυνση του να γίνει «πιο έξυπνο, πιο αποκεντρωμένο και πιο ευέλικτο». Για τον σκοπό αυτό, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχεδιάζει να επενδύσει 584 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2030 για τον εκσυγχρονισμό του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας.
Πίσω από την κίνηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής βρίσκεται η αυξανόμενη ανησυχία της ενεργειακής κοινότητας σχετικά με την καθυστερημένη πρόοδο στην κατασκευή του ευρωπαϊκού δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. Οι αναλυτές πιστεύουν γενικά ότι το τρέχον δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας της ΕΕ είναι πολύ μικρό, σχετικά καθυστερημένο, πολύ συγκεντρωτικό και ανεπαρκώς συνδεδεμένο, και αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις.
Καταρχάς, το γερασμένο δίκτυο μεταφοράς και διανομής δεν μπορεί να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση για κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας. Προβλέπεται ότι έως το 2030, η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στην ΕΕ θα αυξηθεί κατά περίπου 60% σε σύγκριση με τα τρέχοντα επίπεδα. Επί του παρόντος, περίπου το 40% των δικτύων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας της Ευρώπης χρησιμοποιούνται για περισσότερα από 40 χρόνια και απέχουν λιγότερο από 10 χρόνια από το τέλος της αρχικής σχεδιαστικής τους διάρκειας ζωής. Το γερασμένο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας όχι μόνο χάνει την αποδοτικότητά του στη μεταφορά ενέργειας, αλλά δημιουργεί και πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια.
Δεύτερον, η δυναμική ανάπτυξης τόσο στην πλευρά της προσφοράς όσο και στην πλευρά της ζήτησης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας θέτει σε δοκιμασία τα υπάρχοντα δίκτυα. Εκατομμύρια νέα ηλιακά πάνελ στέγης, αντλίες θερμότητας και κοινόχρηστοι πόροι τοπικής ενεργειακής κοινότητας θα απαιτήσουν πρόσβαση στο δίκτυο, ενώ η αυξανόμενη ζήτηση για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων και παραγωγή υδρογόνου θα απαιτήσει πιο ευέλικτα και προηγμένα συστήματα δικτύου.
Επιπλέον, πολλοί παραγωγοί ενέργειας παραπονιούνται για την περίπλοκη ρυθμιστική διαδικασία. Το «Σχέδιο» σημειώνει ότι σε πολλές χώρες, τα έργα παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας πρέπει να περιμένουν πολύ καιρό για να αποκτήσουν δικαιώματα σύνδεσης στο δίκτυο. Ο Λέονχαρντ Μπίρνμπαουμ, επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Συμμαχίας Βιομηχανιών Ηλεκτρικής Ενέργειας και Διευθύνων Σύμβουλος του γερμανικού ομίλου E.ON, κάποτε παραπονέθηκε: «Ως η μεγαλύτερη εταιρεία κοινής ωφέλειας της Γερμανίας, η αίτηση της E.ON για πρόσβαση στο δίκτυο δεν έχει επίσης αποδώσει καρπούς».
Όχι μόνο αυτό, αλλά οι αυξανόμενες συναλλαγές ηλεκτρικής ενέργειας εντός της ΕΕ έχουν επίσης θέσει υψηλότερες απαιτήσεις για τη διασύνδεση του δικτύου μεταξύ των κρατών μελών. Το Συμβούλιο Εξωτερικών Σχέσεων, μια γνωστή ευρωπαϊκή δεξαμενή σκέψης, επεσήμανε σε μια έκθεση ότι όταν ένα κράτος μέλος δεν διαθέτει εγχώρια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, μπορεί να προμηθευτεί ενέργεια από άλλες χώρες, γεγονός που θα ενισχύσει την ενεργειακή ανθεκτικότητα ολόκληρης της Ευρώπης. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια των ακραίων υψηλών θερμοκρασιών το καλοκαίρι του 2022, οι εγχώριοι πυρηνικοί σταθμοί της Γαλλίας μείωσαν την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και αντ' αυτού αύξησαν τις εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας από το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ισπανία, τη Γερμανία και το Βέλγιο για να εξασφαλίσουν την εγχώρια ζήτηση.
Οι υπολογισμοί της Ευρωπαϊκής Συμμαχίας Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς, η οποία εκπροσωπεί 39 ευρωπαϊκές εταιρείες ενέργειας, δείχνουν ότι τα επόμενα επτά χρόνια, η διασυνοριακή υποδομή μεταφοράς της ΕΕ θα πρέπει να διπλασιαστεί και θα πρέπει να προστεθούν 23 GW χωρητικότητας έως το 2025. Σε αυτή τη βάση, έως το 2030 θα προστεθούν επιπλέον 64 GW χωρητικότητας φέτος.
Προκειμένου να ανταποκριθεί σε αυτές τις επικείμενες προκλήσεις, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει προσδιορίσει επτά βασικούς τομείς στους οποίους πρέπει να εστιάσει το Σχέδιο, συμπεριλαμβανομένης της επιτάχυνσης της υλοποίησης υφιστάμενων έργων και της ανάπτυξης νέων έργων, της ενίσχυσης του μακροπρόθεσμου σχεδιασμού δικτύων, της εισαγωγής ενός μακρόπνοου κανονιστικού πλαισίου και της βελτίωσης του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. Ευφυές επίπεδο, διεύρυνση των διαύλων χρηματοδότησης, απλοποίηση της διαδικασίας έγκρισης αδειοδότησης και βελτίωση και ενίσχυση της αλυσίδας εφοδιασμού, κ.λπ. Το Σχέδιο προτείνει συγκεκριμένες ιδέες δράσης για καθέναν από τους παραπάνω τομείς.
Ο Gilles Dixon, Διευθύνων Σύμβουλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης Αιολικής Ενέργειας, πιστεύει ότι η έναρξη του «Σχεδίου» από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι μια «έξυπνη κίνηση». «Αυτό δείχνει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει συνειδητοποιήσει ότι χωρίς μεγάλης κλίμακας επενδύσεις στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, είναι αδύνατο να επιτευχθεί η ενεργειακή μετάβαση». Ο Dickson εκτίμησε την έμφαση του Σχεδίου στην τυποποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. «Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς πρέπει να λάβουν σαφή κίνητρα για την αγορά τυποποιημένου εξοπλισμού».
Εν τω μεταξύ, ο Ντίκσον τόνισε την ανάγκη για επείγουσα δράση, ιδίως για την αντιμετώπιση της ουράς των έργων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας που υποβάλλουν αίτηση σύνδεσης στο δίκτυο. Ο Ντίκσον δήλωσε ότι είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι θα δοθεί προτεραιότητα στα έργα που είναι πιο ώριμα, στρατηγικά και πιθανότατα θα κατασκευαστούν, και να αποφευχθεί «να αφήσουμε τα κερδοσκοπικά έργα να τα κάνουν θάλασσα». Ο Ντίκσον κάλεσε επίσης τις δημόσιες τράπεζες, όπως η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, να παρέχουν αντεγγυήσεις για μεγάλα έργα υποδομών.
Στο πλαίσιο της ενεργού προώθησης του εκσυγχρονισμού του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας από την ΕΕ, όλα τα κράτη μέλη θα πρέπει να συνεργαστούν για να ξεπεράσουν τις προκλήσεις και να προωθήσουν μεγαλύτερες καινοτομίες στην κατασκευή του ευρωπαϊκού δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί η Ευρώπη να προχωρήσει προς ένα πιο πράσινο και πιο βιώσιμο μέλλον.
Σούζι
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Ώρα δημοσίευσης: 22 Ιανουαρίου 2024
