I. Τεχνικές απαιτήσεις του σωρού φόρτισης
Σωρός φόρτισηςWallbox Electric Car Charger Σύμφωνα με τη μέθοδο φόρτισης χωρίζεται σε σωρό φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος και συστήματος φόρτισης DC, AC και DC ενσωματωμένο σωρό φόρτισηςWallbox Electric Car Chargerτρία. Δορέλες φόρτισης DCWallbox Electric Car Chargerεγκαθίστανται γενικά σε αυτοκινητόδρομους και σταθμούς φόρτισηςWallbox Electric Car Charger; Πορύσματα φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματοςWallbox Electric Car Charger εγκαθίστανται γενικά σε κοινότητες, χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων, χώρους στάθμευσης δρόμων, περιοχές υπηρεσιών αυτοκινητοδρόμων και άλλες τοποθεσίες. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προτύπου κρατικού δικτύου Q/GDW 485-2010, ο σωρός σωρός φόρτισης θα πρέπει να πληροί τις ακόλουθες τεχνικές συνθήκες.
1, περιβαλλοντικές συνθήκεςWallbox Electric Car Charger :
(1) θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας: -20 ℃～+50 ℃;
(2) σχετική υγρασία: 5%～ 95%.
(3) υψόμετρο: ≤2000m;
(4) σεισμική ικανότητα: οριζόντια επιτάχυνση γείωσης 0.3g. κατακόρυφη επιτάχυνση εδάφους 0.15g. Ο εξοπλισμός θα πρέπει να είναι σε θέση να αντέχει την ταυτόχρονη δράση των παρατεταμένων τριών ημιτονοειδών κυμάτων και ο παράγοντας ασφαλείας είναι μεγαλύτερος από 1,67.
2 、Wallbox Electric Car Charger Αντίσταση στις περιβαλλοντικές απαιτήσεις:
(1) σωρός φόρτισηςWallbox Electric Car Charger Το επίπεδο προστασίας του κελύφους θα πρέπει να φτάσει: εσωτερική IP32; Υπαίθρια IP54 και διαμορφώστε τις απαραίτητες συσκευές προστασίας βροχής και ηλίου.
(2) Τρεις απαιτήσεις αντι-αντι-υγρασίας, αντι-μούλας, αντι-αλλικού ψεκασμού): Προστασία τυπωμένων πλακών κυκλώματος, συνδετήρων και άλλων κυκλωμάτων στον φορτιστή πρέπει να είναι αντι-υγρασία, αντι-moud , έτσι ώστε ο φορτιστής να μπορεί να λειτουργεί κανονικά στο εξωτερικό υγρό περιβάλλον που περιέχει σπρέι με αλάτι.
(3) Προστασία από αντιοξειδωτική (αντιοξειδωτική): Το σιδερένιο κέλυφος του σωρού φόρτισης και το εκτεθειμένο σίδερο και τα μέρη θα πρέπει να λαμβάνουν αντιμονοπωλιακά μέτρα διπλής στρώσης και το μη σιδηρούχο μεταλλικό κέλυφος θα πρέπει επίσης να έχει αντιοξειδωτική προστατευτική μεμβράνη ή αντιοξειδωτική θεραπεία.
(4) σωρός φόρτισηςWallbox Electric Car Charger Το Shell θα πρέπει να είναι σε θέση να αντέξει το GB 7251.3-2005 σε 8.2.10 Δοκιμή αντοχής κρούσης.
Δεύτερον, σωρό φόρτισης φύλλων μετάλλωνWallbox Electric Car ChargerΧαρακτηριστικά δομής κελύφους
Σωρός φόρτισηςWallbox Electric Car ChargerΓενικά αποτελείται από το σώμα φόρτισης, την υποδοχή φόρτισης, τις συσκευές προστασίας και ελέγχου, τις συσκευές μέτρησης, τις συσκευές καρτών, τη διεπαφή ανθρώπινου υπολογιστή κ.λπ., όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα.
Δομή φόρτισης από φύλλα μετάλλου υλικό σωρού σώματος υιοθετεί πλάκα χάλυβα χαμηλής ανθρακούχου, πάχος είναι περίπου 1,5 mm, η μέθοδος επεξεργασίας υιοθετεί διάτρηση πύργων φύλλων, κάμψη, διαδικασία σχηματισμού συγκόλλησης. Μερικοί τύποι σωρών φόρτισης σχεδιάζονται με δομή διπλής στρώσης λαμβάνοντας υπόψη την υπαίθρια προστασία και τις ανάγκες μόνωσης θερμότητας. Το συνολικό σχήμα του προϊόντος είναι κυρίως ορθογώνιο, το πλαίσιο συγκολλείται στο σύνολό του και για να εξασφαλιστεί η όμορφη εμφάνιση, οι στρογγυλεμένες καμπύλες επιφάνειες προστίθενται τοπικά και για να εξασφαλιστεί η συνολική αντοχή του σωρού φόρτισηςWallbox Electric Car Charger, γενικά συγκολλημένη με ενισχυτικές ράβδους ή ενισχυτικές πλάκες.
Η εξωτερική επιφάνεια του σώματος του σωρού είναι γενικά διατεταγμένη με δείκτη πίνακα, κουμπιά πάνελ, διασύνδεση φόρτισης και οπές διάχυσης θερμότητας κλπ. Μέσα από τα μπουλόνια άγκυρας.
Τα συνδετήρες είναι γενικά κατασκευασμένα από ηλεκτρολυτικό ψευδάργυρο ή ανοξείδωτο χάλυβα. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι το σώμα του σωρού φόρτισης έχει ένα ορισμένο βαθμό αντίστασης στη διάβρωση, ο σωρός φόρτισης χρησιμοποιείται γενικά ως σύνολο υπαίθρια σπρέι επικάλυψης ή υπαίθρια βαφή για να εξασφαλίσει τη διάρκεια ζωής του.
Τρίτον, δομή μεταλλικών μεταλλικών φόρτισης σωρού σώματος αντιδιαβρωμού
(1) σωρός φόρτισηςWallbox Electric Car ChargerΗ εμφάνιση της δομής του σώματος δεν μπορεί να έχει σχεδιασμό αιχμηρών γωνιών.
(2) Το πάνω μέρος του σωρού φόρτισης συνιστάται να έχει κλίση άνω των 5 ° για να αποφευχθεί η συσσώρευση νερού στην κορυφή.
(3) Τα σχετικά σφραγισμένα προϊόντα αφθονοποιούνται από αφυγραντήρα για να αποφευχθεί η συμπύκνωση. Για τα προϊόντα με ανάγκες διάχυσης θερμότητας και τις οπές διαρροής θερμότητας, είναι σκόπιμο να χρησιμοποιηθεί ο ελεγκτής υγρασίας + θερμαντήρας για αφθονία για να αποφευχθεί η εμφάνιση συμπύκνωσης.
(4) Συγκόλληση από φύλλα μετάλλων για να δοθεί πλήρως υπόψη το εξωτερικό περιβάλλον, η εξωτερική συγκόλληση χρησιμοποιώντας πλήρη συγκόλληση, για να διασφαλιστεί ότι το προϊόν πληροί τις αδιάβροχες απαιτήσεις IP54.
(5) Για σφραγισμένες συγκολλημένες δομές, όπως ενίσχυση της πόρτας, ο ψεκασμός δεν μπορεί να εισέλθει στο εσωτερικό της σφραγισμένης δομής, στη χρήση του ψεκασμού και στη συνέχεια να συναρμολογηθεί ή να γαλβανοποιηθεί συγκόλληση φύλλων ή ηλεκτροφόρηση μετά τη συγκόλληση και στη συνέχεια στον ψεκασμό και άλλους τρόπους βελτίωσης του σχέδιο.
(6) Οι συγκολλημένες δομές θα πρέπει να αποφεύγουν καταστάσεις όπως στενά κενά και στενούς χώρους όπου τα όπλα ψεκασμού δεν μπορούν να εισέλθουν.
(7) Οι ψύκτες θερμότητας θα πρέπει να σχεδιάζονται όσο το δυνατόν πιο συστατικά για να αποφευχθούν στενές συγκολλημένες ραφές και ενδιάμεσες.
(8) Ο μοχλός κλειδώματος outsourcing, οι μεντεσέδες κλπ. Προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε 304 ανοξείδωτο χάλυβα, ουδέτερο χρόνο αντοχής ψεκασμού άλατος GB 2423.17 δεν είναι μικρότερο από 96 ώρες.
(9) Η μέθοδος στερέωσης της πινακίδας ονομάζεται σε αδιάβροχα πριτσίνια πυρήνα ή συγκολλητική υποστήριξη και η αδιάβροχη θεραπεία πρέπει να γίνει όταν απαιτείται η στερέωση βιδών
(10) Η επιλογή όλων των συνδετήρων θα πρέπει να επιλεγεί επιμετάλλωση ψευδαργύρου ψευδαργύρου ή θεραπεία 304 ανοξείδωτου χάλυβα, συνδετήρες κράματος ψευδαργύρου-nickel για να καλύψει τη δοκιμή Neutral Salt Spray 96h χωρίς λευκή σκουριά, εκτεθειμένα συνδετήρες είναι όλα τα 304 ανοξείδωτα χάλυβα υλικό.
(11) Σύνδεσμοι κράματος ψευδαργύρου-νίκη για να αποφευχθεί η χρήση υλικού από ανοξείδωτο χάλυβα και ανοξείδωτου χάλυβα.
(12) σωρός φόρτισηςWallbox Electric Car ChargerΗ οπή του ποδιού εγκατάστασης πρέπει να είναι προ-επεξεργασμένη, δεν πρέπει να τοποθετηθεί στο σωρό φόρτισης μετά τη διάτρηση. Η οπή εισόδου στο κάτω μέρος του σωρού φόρτισης πρέπει να σφραγίζεται με πυρκαγιά για να αποτρέψει την είσοδο του επιφανειακού υδρατμού στο εσωτερικό του σώματος μέσω της οπής εισόδου. Το σφραγιστικό σιλικόνης μπορεί να εφαρμοστεί μεταξύ του σώματος του σωρού και της πλατφόρμας τοποθέτησης τσιμέντου μετά την εγκατάσταση για να ενισχυθεί η σφράγιση στο κάτω μέρος του σώματος του σωρού.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ. 10-2024
