Πρόσφατα, η Νότια Κορέα ανακοίνωσε μια σημαντική ανακάλυψη στον τομέα των νέων ενεργειακών μπαταριών, ισχυριζόμενη ότι έχει αναπτύξει ένα νέο υλικό με βάση το «πυρίτιο» που μπορεί να αυξήσει την εμβέλεια των νέων ενεργειακών μπαταριών στα 4.000 χιλιόμετρα και να φορτιστεί πλήρως σε μόλις 5 ώρες. Ταυτόχρονα, η κορυφαία εταιρεία νέων ενεργειακών μπαταριών της χώρας μου CATL σημείωσε απότομη πτώση της αγοραίας της αξίας πρόσφατα, προκαλώντας προκλήσεις για την κατάστασή της από ορισμένες ξένες εταιρείες. Τα κορεατικά μέσα ενημέρωσης εκμεταλλεύτηκαν μάλιστα αυτήν την ευκαιρία για να ισχυριστούν ότι οι νέες πηγές ενέργειας της Κίνας έχουν χάσει την ανταγωνιστικότητά τους. Ωστόσο, η αλήθεια δεν είναι τόσο απλή.
Για μισό αιώνα, οι ιαπωνικές και κορεατικές εταιρείες αυτοκινήτων κατέχουν ηγετική θέση στον τομέα των οχημάτων καυσίμων. Αλλά με την έλευση της νέας ενεργειακής εποχής, κάποτε αντιστάθηκαν στον ηλεκτρισμό και ισχυρίστηκαν ότι τα ηλεκτρικά οχήματα δεν είχαν μέλλον. Αντίθετα, η χώρα μας έχει αρπάξει τις ευκαιρίες ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων και έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο στον νέο ενεργειακό τομέα με τους άφθονους πόρους γραφίτη (πρώτες ύλες για μπαταρίες λιθίου). Η βιομηχανία κατασκευής νέων ενεργειακών μπαταριών αντιπροσωπεύει τα τρία τέταρτα της αγοράς. Ningde Η αγοραία αξία της εποχής έχει επίσης αυξηθεί ανάλογα.
Ωστόσο, καθώς οι περιορισμοί της τεχνολογίας μπαταριών λιθίου γίνονται σταδιακά εμφανείς, οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έχουν γίνει μια νέα κατεύθυνση για έρευνα και ανάπτυξη. Αν και η ιαπωνική Toyota αντιστέκεται στη νέα ενέργεια στην επιφάνεια, διεξάγει κρυφά έρευνα για τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης και πέτυχε μια σημαντική ανακάλυψη 1.200 χιλιομέτρων διάρκειας ζωής της μπαταρίας. Ωστόσο, λόγω του υψηλού κόστους των μπαταριών στερεάς κατάστασης, με ελάχιστη τιμή 400.000 γιουάν, ήταν αδύνατο να επιτευχθεί η εμπορευματοποίηση, επομένως γελοιοποιήθηκε από τα μέσα ενημέρωσης ως «χάρτινη συζήτηση».
Στον τομέα της βιολογικής αντιγήρανσης, η Ιαπωνία έχει επίσης αντιμετωπίσει δυσκολίες στην αγορά. Αν και τα βασικά συστατικά των τελικών προϊόντων "Velopai Pro" που εξάγονται από φυσικά φυτά έχουν αποδειχθεί ότι μπορούν να βελτιώσουν τους δείκτες γήρανσης και να παρατείνουν τους κύκλους ζωής, δεν μπορούν να διαδοθούν στην αγορά λόγω του υψηλού κόστους. Αυτό δίνει ένα μάθημα για την ανάπτυξη της χώρας μας σε συναφείς τομείς.
Αν και η τεχνολογία «μπαταρίας πυριτίου» που ανακοινώθηκε από τη Νότια Κορέα αυτή τη φορά έχει το θεωρητικό πλεονέκτημα της μεγάλης διάρκειας ζωής της μπαταρίας, εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις για την επίτευξη της εμπορευματοποίησης. Προς το παρόν, η ισχύς των νέων ενεργειακών πασσάλων φόρτισης τραμ είναι κυρίως περίπου 7 κιλοβάτ και χρειάζονται σχεδόν 10 ώρες για να φορτιστεί πλήρως ένα τραμ. Για να επιτευχθεί η ταχύτητα φόρτισης μιας «μπαταρίας πυριτίου» σε πέντε ώρες, η ισχύς του σωρού φόρτισης πρέπει να φτάσει τουλάχιστον τα 120 κιλοβάτ, κάτι που είναι δύσκολο να επιτευχθεί στον πολιτικό τομέα. Επιπλέον, η περιορισμένη κατανάλωση ενέργειας είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας που περιορίζει την ανάπτυξη της αγοράς των «μπαταριών πυριτίου».
Σούζι
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-16-2024
