Πόσο μακριά είναι μεταξύ της ασύρματης φόρτισης υψηλής ισχύος και της "φόρτισης ενώ περπατάτε";

Το Musk το είπε κάποτε σε σύγκριση μεΣταθμοί σούπερ φόρτισηςΜε 250 κιλοβάτ και 350 κιλοβάτ δύναμη, η ασύρματη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων είναι "αναποτελεσματική και ανίκανη". Η επίπτωση είναι ότι η ασύρματη φόρτιση δεν θα αναπτυχθεί βραχυπρόθεσμα.

Αλλά πολύ καιρό μετά την πτώση των λέξεων, η Tesla ανακοίνωσε την εξαγορά της Wiferion, μιας γερμανικής ασύρματης εταιρείας φόρτισης, σε τιμή τόσο υψηλής όσο και 76 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, περίπου 540 εκατομμύρια γιουάν. Ιδρύθηκε το 2016, η εταιρεία επικεντρώνεται σε αυτόνομα συστήματα μεταφοράς και λύσεις ασύρματης φόρτισης για βιομηχανικά περιβάλλοντα. Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία έχει αναπτύξει περισσότερους από 8.000 φορτιστές στον βιομηχανικό τομέα.

Απροσδόκητο, αλλά και αναμενόμενο.

Σε προηγούμενη Ημέρα Επενδυτών, η Rebecca Tinucci, επικεφαλής του Global της Teslaυποδομή φόρτισης, πρότεινε την ιδέα των πιθανών ασύρματων λύσεων φόρτισης για σπίτια και χώρους εργασίας. Σκεφτείτε το και καταλαβαίνετε ότι η ασύρματη φόρτιση είναι ένα απαραίτητο μέρος του συστήματος αναπλήρωσης ενέργειας και θα ωριμάσει αργά ή γρήγορα. Ως εκ τούτου, είναι λογικό για τον Tesla να αποκτήσει το Wiferion και να πάρει μια θέση εκ των προτέρων. Κρίνοντας από τις δημόσιες πληροφορίες, η τεχνολογία Wiferion χρησιμοποιείται περισσότερο στον βιομηχανικό εξοπλισμό και τα ρομπότ και μπορεί να εγκατασταθεί στον εξοπλισμό κατασκευής αυτοκινήτων της Tesla ή στο ανθρωποειδές ρομπότ "Optimus Prime" στο μέλλον.

Ο Tesla δεν είναι μόνος. Η Κίνα, η οποία διατηρεί παγκόσμια ηγεσία στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, συνεχίζει επίσης να διερευνά την τεχνολογία ασύρματης φόρτισης. Στα τέλη Ιουλίου του 2023, σε δυναμική ασύρματη φόρμα υψηλής ισχύος 120 μέτρων στο Changchun, Jilin, ένα μη επανδρωμένο νέο ενεργειακό όχημα οδήγησε ομαλά σε έναν ειδικά επισημασμένο εσωτερικό δρόμο. Ο πίνακας ελέγχου στο αυτοκίνητο εμφάνισε "φόρτιση". μέσο". Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, η ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που χρεώνεται από ένα νέο ενεργειακό όχημα μετά την οδήγηση μπορεί να του επιτρέψει να συνεχίσει να οδηγεί για 1,3 χιλιόμετρα. Τον Ιανουάριο του περασμένου έτους, ο Chengdu άνοιξε επίσης την πρώτη γραμμή λεωφορείων φόρτισης της Κίνας.

Στη νέα βιομηχανία ενέργειας, η Tesla έχει επίδραση. Από την ολοκληρωμένη τεχνολογία χύτευσης σε 4680 μεγάλα κυλινδρικά κύτταρα μπαταρίας, είτε πρόκειται για τεχνολογία, τεχνολογία ή κατεύθυνση καινοτομίας προϊόντων, κάθε κίνηση συχνά θεωρείται ως πρότυπο. Μπορεί αυτή η ανάπτυξη ασύρματης τεχνολογίας φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα να βοηθήσει να ωριμάσει αυτό το πεδίο και να προωθήσει την τεχνολογία ασύρματης φόρτισης στα σπίτια των απλών ανθρώπων;

Ηλεκτρομαγνητική επαγωγή έναντι συντονισμού μαγνητικού πεδίου, ποια τεχνολογία ασύρματης φόρτισης είναι καλύτερη;

Στην πραγματικότητα, η ασύρματη τεχνολογία φόρτισης δεν είναι νέα και δεν υπάρχει υψηλό τεχνικό κατώφλι.

Καταρχήν, η ασύρματη φόρτιση είναι κυρίως ηλεκτρομαγνητική μετάδοση ισχύος επαγωγής, μετάδοση ισχύος μαγνητικού συντονισμού, μετάδοση ισχύος μικροκυμάτων και ηλεκτρικό ζεύγος ασύρματου κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτά που χρησιμοποιούνται σε σενάρια αυτοκινήτων είναι γενικά ηλεκτρομαγνητικό τύπο επαγωγής και τύπος συντονισμού μαγνητικού πεδίου, οι οποίοι χωρίζονται σε δύο τύπους: στατική ασύρματη φόρτιση και δυναμική ασύρματη φόρτιση. Ο πρώτος είναι ο τύπος ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, ο οποίος συνήθως περιλαμβάνει δύο μέρη: ένα πηνίο τροφοδοσίας και ένα πηνίο λήψης ισχύος. Το πρώτο είναι εγκατεστημένο στην επιφάνεια του δρόμου και η τελευταία είναι ενσωματωμένη στο πλαίσιο του αυτοκινήτου. Όταν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο οδηγεί σε μια καθορισμένη τοποθεσία, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί. Δεδομένου ότι η ενέργεια μεταδίδεται μέσω ενός μαγνητικού πεδίου, δεν χρειάζονται καλώδια για τη σύνδεση, έτσι ώστε να μην μπορούν να εκτεθούν οι αγώγιμες επαφές.

Προς το παρόν, η παραπάνω τεχνολογία έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως για την ασύρματη φόρτιση των κινητών τηλεφώνων, αλλά τα μειονεκτήματα είναι απόσταση μετάδοσης, αυστηρές απαιτήσεις τοποθεσίας και μεγάλη απώλεια ενέργειας, επομένως δεν είναι κατάλληλο για μελλοντικά αυτοκίνητα. Ακόμη και αν η απόσταση αυξάνεται από 1 εκατοστά σε 10 εκατοστά, η απόδοση μετάδοσης ενέργειας θα μειωθεί από 80% σε 60%, με αποτέλεσμα την απώλεια ηλεκτρικής ενέργειας. Ο συντονισμός μαγνητικού πεδίουασύρματη φόρτισηΗ τεχνολογία αποτελείται από τροφοδοτικό, πίνακα μετάδοσης, πίνακα παραλαβής οχήματος και ελεγκτή. Όταν το άκρο μετάδοσης ισχύος της τροφοδοσίας ανιχνεύει την ηλεκτρική ενέργεια του άκρου που λαμβάνει το αυτοκίνητο με την ίδια συχνότητα συντονισμού, η ενέργεια μεταφέρεται μέσω του αέρα μέσω συντονισμού συν-συχνοτήτων του μαγνητικού πεδίου.