Πόσο απέχει η ασύρματη φόρτιση υψηλής ισχύος και η «φόρτιση ενώ περπατάτε»;

Ο Μασκ είπε κάποτε ότι σε σύγκριση μεσταθμούς σούπερ φόρτισηςμε ισχύ 250 κιλοβάτ και 350 κιλοβάτ, η ασύρματη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων είναι «αναποτελεσματική και ανίκανη». Η συνέπεια είναι ότι η ασύρματη φόρτιση δεν θα αναπτυχθεί βραχυπρόθεσμα.

Αλλά λίγο καιρό μετά τα λόγια, η Tesla ανακοίνωσε την εξαγορά της Wiferion, μιας γερμανικής εταιρείας ασύρματης φόρτισης, για τιμή που φτάνει τα 76 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, περίπου 540 εκατομμύρια γιουάν. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2016 και εστιάζει σε αυτόνομα συστήματα μεταφοράς και λύσεις ασύρματης φόρτισης για βιομηχανικά περιβάλλοντα. Η εταιρεία φέρεται να έχει αναπτύξει περισσότερους από 8.000 φορτιστές στον βιομηχανικό τομέα.

Απροσδόκητο, αλλά και αναμενόμενο.

Σε μια προηγούμενη ημέρα επενδυτή, η Rebecca Tinucci, η επικεφαλής του παγκόσμιου τμήματος της Teslaυποδομή φόρτισης, πρότεινε την ιδέα πιθανών λύσεων ασύρματης φόρτισης για σπίτια και χώρους εργασίας. Σκεφτείτε το και καταλάβετε ότι η ασύρματη φόρτιση είναι αναπόσπαστο μέρος του συστήματος αναπλήρωσης ενέργειας και αργά ή γρήγορα θα ωριμάσει. Επομένως, είναι λογικό η Tesla να αποκτήσει το Wiferion και να πάρει θέση εκ των προτέρων. Κρίνοντας από τις δημόσιες πληροφορίες, η τεχνολογία Wiferion χρησιμοποιείται περισσότερο σε βιομηχανικό εξοπλισμό και ρομπότ και μπορεί να εγκατασταθεί στον εξοπλισμό κατασκευής αυτοκινήτων της Tesla ή στο ανθρωποειδές ρομπότ "Optimus Prime" στο μέλλον.

Η Tesla δεν είναι μόνη. Η Κίνα, η οποία διατηρεί παγκόσμια ηγετική θέση στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, συνεχίζει επίσης να εξερευνά την τεχνολογία ασύρματης φόρτισης. Στα τέλη Ιουλίου 2023, σε έναν δρόμο υψηλής ισχύος δυναμικής ασύρματης φόρτισης μήκους 120 μέτρων στο Changchun της Jilin, ένα μη επανδρωμένο όχημα νέας ενέργειας οδήγησε ομαλά σε έναν ειδικά σηματοδοτημένο εσωτερικό δρόμο. Το ταμπλό στο αυτοκίνητο εμφανίζει «Φόρτιση». μέσο". Σύμφωνα με υπολογισμούς, η ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που χρεώνεται από ένα νέο ενεργειακό όχημα μετά την οδήγηση μπορεί να του επιτρέψει να συνεχίσει να οδηγεί για 1,3 χιλιόμετρα. Τον Ιανουάριο του περασμένου έτους, το Chengdu άνοιξε επίσης την πρώτη γραμμή ασύρματης φόρτισης λεωφορείων στην Κίνα.

Στη νέα βιομηχανία ενέργειας, η Tesla έχει ένα αποτέλεσμα επίδειξης. Από την ενσωματωμένη τεχνολογία χύτευσης έως τις 4680 μεγάλες κυλινδρικές κυψέλες μπαταρίας, είτε πρόκειται για τεχνολογία, τεχνολογία ή κατεύθυνση καινοτομίας προϊόντος, κάθε κίνηση θεωρείται συχνά ως πρότυπο. Μπορεί αυτή η ανάπτυξη της τεχνολογίας ασύρματης φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα να βοηθήσει στην ωρίμανση αυτού του τομέα και στην προώθηση της τεχνολογίας ασύρματης φόρτισης στα σπίτια των απλών ανθρώπων;

Ηλεκτρομαγνητική επαγωγή VS συντονισμού μαγνητικού πεδίου, ποια τεχνολογία ασύρματης φόρτισης είναι καλύτερη;

Στην πραγματικότητα, η τεχνολογία ασύρματης φόρτισης δεν είναι νέα και δεν υπάρχει υψηλό τεχνικό όριο.

Κατ 'αρχήν, η ασύρματη φόρτιση είναι κυρίως μετάδοση ισχύος ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, μετάδοση ισχύος με μαγνητικό συντονισμό, μετάδοση ισχύος μικροκυμάτων και ασύρματη μετάδοση ισχύος με σύζευξη ηλεκτρικού πεδίου. Αυτά που χρησιμοποιούνται σε σενάρια αυτοκινήτων είναι γενικά τύπος ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής και τύπος συντονισμού μαγνητικού πεδίου, οι οποίοι χωρίζονται σε δύο τύπους: στατική ασύρματη φόρτιση και δυναμική ασύρματη φόρτιση. Ο πρώτος είναι ο τύπος ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, ο οποίος συνήθως περιλαμβάνει δύο μέρη: ένα πηνίο τροφοδοσίας και ένα πηνίο λήψης ισχύος. Το πρώτο είναι εγκατεστημένο στο οδόστρωμα και το δεύτερο είναι ενσωματωμένο στο σασί του αυτοκινήτου. Όταν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο οδηγεί σε μια καθορισμένη τοποθεσία, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί. Δεδομένου ότι η ενέργεια μεταδίδεται μέσω ενός μαγνητικού πεδίου, δεν χρειάζονται καλώδια για τη σύνδεση, επομένως δεν μπορούν να εκτεθούν αγώγιμες επαφές.

Προς το παρόν, η παραπάνω τεχνολογία έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως για ασύρματη φόρτιση κινητών τηλεφώνων, αλλά τα μειονεκτήματα είναι η μικρή απόσταση μετάδοσης, οι αυστηρές απαιτήσεις τοποθεσίας και η μεγάλη απώλεια ενέργειας, επομένως μπορεί να μην είναι κατάλληλη για μελλοντικά αυτοκίνητα. Ακόμα κι αν η απόσταση αυξηθεί από 1 CM σε 10 CM, η απόδοση μετάδοσης ενέργειας θα μειωθεί από 80% σε 60%, με αποτέλεσμα τη σπατάλη ηλεκτρικής ενέργειας. Ο συντονισμός του μαγνητικού πεδίουασύρματη φόρτισηΗ τεχνολογία αποτελείται από ένα τροφοδοτικό, έναν πίνακα μετάδοσης, έναν πίνακα λήψης οχήματος και έναν ελεγκτή. Όταν το άκρο μετάδοσης ισχύος του τροφοδοτικού ανιχνεύει την ηλεκτρική ενέργεια του άκρου λήψης του αυτοκινήτου με την ίδια συχνότητα συντονισμού, η ενέργεια μεταφέρεται μέσω του αέρα μέσω συντονισμού συνσυχνότητας του μαγνητικού πεδίου.