Οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος (EV) αποκομίζουν τελικά τα οφέλη της αυξανόμενης υιοθέτησης EV στις Ηνωμένες Πολιτείες. Σύμφωνα με στοιχεία της Stable Auto Corp., η μέση χρήση των μη-Tesla ταχείας φόρτισης σταθμών διπλασιάστηκε από 9% τον Ιανουάριο σε 18% τον περασμένο Δεκέμβριο. Αυτή η αύξηση της χρήσης δείχνει ότι οι σταθμοί φόρτισης γίνονται κερδοφόροι καθώς πρέπει να χρησιμοποιηθούν ενεργά γύρω στο 15% του χρόνου για να μειώσουν το κέρδος.
Ο Brendan Jones, Διευθύνων Σύμβουλος της Blink Barging Co., η οποία εκμεταλλεύεται 5.600 σταθμούς φόρτισης στις ΗΠΑ, σημείωσε την αξιοσημείωτη αύξηση της διείσδυσης της αγοράς EV. Ακόμη και αν η αγορά παραμένει σε διείσδυση 8%, δεν θα υπάρξει αρκετή υποδομή χρέωσης για να καλύψει τη ζήτηση. Αυτή η αύξηση της χρήσης προκάλεσε πολλούς σταθμούς φόρτισης να γίνει κερδοφόρα για πρώτη φορά.
Η κατάσταση σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για τη βιομηχανία. Η Cathy Zoi, πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της Evgo Inc., εξέφρασε την αισιοδοξία της κατά τη διάρκεια μιας κλήσης κερδών, δηλώνοντας ότι η κερδοφορία των δικτύων χρέωσης είναι ισχυρότερη από ποτέ. Η Evgo, με περίπου 1.000 σταθμούς στις ΗΠΑ, είχε σχεδόν το ένα τρίτο των σταθμών του να λειτουργούν τουλάχιστον το 20% του χρόνου τον Σεπτέμβριο.
Η χρέωση της EV αντιμετώπισε προκλήσεις λόγω έλλειψης υποδομής και αργής υιοθέτησης EV. Ωστόσο, το Εθνικό Πρόγραμμα Υποδομών Υπηρεσιών Ηλεκτρικών Οχημάτων (NEVI), το οποίο διανέμει 5 δισεκατομμύρια δολάρια σε ομοσπονδιακή χρηματοδότηση, στοχεύει να εξασφαλίσει ότι ένας δημόσιος σταθμός γρήγορης φόρτισης υπάρχει τουλάχιστον κάθε 50 μίλια κατά μήκος των μεγάλων διαδρομών ταξιδιού. Αυτή η πρωτοβουλία, σε συνδυασμό με 1.100 νέους δημόσιους σταθμούς ταχείας φόρτισης που προστέθηκαν το δεύτερο εξάμηνο του περασμένου έτους, έφερε τις ΗΠΑ πιο κοντά στην επίτευξη ισοτιμίας μεταξύ της υποδομής χρέωσης EV και του αριθμού των ΗΕ στο δρόμο.
Τα κράτη όπως το Κοννέκτικατ, το Ιλλινόις και η Νεβάδα έχουν ήδη ξεπεράσει τον εθνικό μέσο όρο για τα ποσοστά χρήσης του φορτιστή. Ο Ιλλινόις διαθέτει το υψηλότερο μέσο όρο στο 26%. Παρά την αύξηση των σταθμών φόρτισης, η αξιοποίησή τους έχει αυξηθεί, υποδεικνύοντας ότι η υιοθέτηση της EV ξεπερνά την επέκταση της υποδομής.
Ενώ οι σταθμοί φόρτισης πρέπει να φτάσουν περίπου 15% για να είναι κερδοφόρα, μόλις η χρήση προσεγγίσει το 30%, μπορεί να οδηγήσει σε συμφόρηση και καταγγελίες οδηγού. Ωστόσο, τα βελτιωμένα οικονομικά των δικτύων χρέωσης, που τροφοδοτούνται από την αυξημένη χρήση και την ομοσπονδιακή χρηματοδότηση, θα ενθαρρύνουν την κατασκευή περισσότερων σταθμών φόρτισης, την περαιτέρω υιοθεσία EV.
Το Setable Auto, μια εκκίνηση του Σαν Φρανσίσκο, αναλύει διάφορους παράγοντες για τον προσδιορισμό των κατάλληλων θέσεων για τους γρήγορους φορτιστές. Με το μοντέλο τους δίνοντας το πράσινο φως σε περισσότερους ιστότοπους, η διαθεσιμότητα ελκυστικών τοποθεσιών για τους σταθμούς φόρτισης αναμένεται να αυξηθεί. Επιπλέον, η απόφαση της Tesla να ανοίξει το δίκτυο υπερτροφοδότη σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες θα επεκτείνει τις επιλογές φόρτισης. Η Tesla λειτουργεί επί του παρόντος πάνω από το ένα τέταρτο όλων των σταθμών ταχείας φόρτισης, με περίπου τα δύο τρίτα όλων των καλωδίων ειδικά σχεδιασμένα για οχήματα Tesla.
Καθώς η υποδομή χρέωσης EV συνεχίζει να αυξάνεται και η κερδοφορία γίνεται πιο εμφανής, η βιομηχανία είναι έτοιμη να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση για βολικές και προσβάσιμες επιλογές φόρτισης, επιταχύνοντας τη μετάβαση στην ηλεκτρική κινητικότητα στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Λέσλεϊ
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Χρόνος δημοσίευσης: Μαρ-22-2024
