Οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) αποκομίζουν επιτέλους τα οφέλη της αυξανόμενης υιοθέτησης EV στις Ηνωμένες Πολιτείες. Σύμφωνα με στοιχεία της Stable Auto Corp., η μέση χρήση σταθμών γρήγορης φόρτισης εκτός της Tesla διπλασιάστηκε από 9% τον Ιανουάριο σε 18% τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους. Αυτή η αύξηση της χρήσης υποδηλώνει ότι οι σταθμοί φόρτισης γίνονται κερδοφόροι καθώς πρέπει να χρησιμοποιούνται ενεργά περίπου στο 15% του χρόνου για να αποκομίσουν κέρδη.
Ο Brendan Jones, Διευθύνων Σύμβουλος της Blink Charging Co., η οποία λειτουργεί 5.600 σταθμούς φόρτισης στις ΗΠΑ, σημείωσε την αξιοσημείωτη αύξηση της διείσδυσης στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Ακόμα κι αν η αγορά παραμείνει στο 8% της διείσδυσης, δεν θα υπάρχει αρκετή υποδομή φόρτισης για να καλύψει τη ζήτηση. Αυτή η αύξηση της χρήσης ώθησε πολλούς σταθμούς φόρτισης να γίνουν κερδοφόροι για πρώτη φορά.
Η κατάσταση σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για τον κλάδο. Η Cathy Zoi, πρώην διευθύνουσα σύμβουλος της EVgo Inc., εξέφρασε την αισιοδοξία της κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης για τα κέρδη, δηλώνοντας ότι η κερδοφορία των δικτύων χρέωσης είναι ισχυρότερη από ποτέ. Η EVgo, με περίπου 1.000 σταθμούς στις ΗΠΑ, είχε σχεδόν το ένα τρίτο των σταθμών της που λειτουργούσαν τουλάχιστον το 20% του χρόνου τον Σεπτέμβριο.
Η φόρτιση EV έχει αντιμετωπίσει προκλήσεις λόγω έλλειψης υποδομής και αργής υιοθέτησης EV. Ωστόσο, το National Electric Vehicle Formula Infrastructure πρόγραμμα (NEVI), το οποίο διανέμει 5 δισεκατομμύρια δολάρια σε ομοσπονδιακή χρηματοδότηση, στοχεύει να εξασφαλίσει ότι ένας δημόσιος σταθμός γρήγορης φόρτισης υπάρχει τουλάχιστον κάθε 50 μίλια κατά μήκος των μεγάλων ταξιδιωτικών διαδρομών. Αυτή η πρωτοβουλία, σε συνδυασμό με 1.100 νέους δημόσιους σταθμούς γρήγορης φόρτισης που προστέθηκαν το δεύτερο εξάμηνο του περασμένου έτους, έφερε τις ΗΠΑ πιο κοντά στην επίτευξη ισοτιμίας μεταξύ της υποδομής φόρτισης EV και του αριθμού των ηλεκτρικών οχημάτων στο δρόμο.
Πολιτεία όπως το Κονέκτικατ, το Ιλινόις και η Νεβάδα έχουν ήδη ξεπεράσει τον εθνικό μέσο όρο για τα ποσοστά χρήσης φορτιστή. Το Ιλινόις έχει το υψηλότερο μέσο ποσοστό στο 26%. Παρά την αύξηση των σταθμών φόρτισης, η χρησιμοποίησή τους έχει αυξηθεί, υποδεικνύοντας ότι η υιοθέτηση EV ξεπερνά την επέκταση των υποδομών.
Ενώ οι σταθμοί φόρτισης πρέπει να φτάσουν περίπου το 15% της χρήσης για να είναι κερδοφόροι, όταν η χρήση πλησιάσει το 30%, μπορεί να οδηγήσει σε συμφόρηση και παράπονα οδηγών. Ωστόσο, η βελτιωμένη οικονομία των δικτύων φόρτισης, που τροφοδοτείται από την αυξημένη χρήση και την ομοσπονδιακή χρηματοδότηση, θα ενθαρρύνει την κατασκευή περισσότερων σταθμών φόρτισης, οδηγώντας περαιτέρω την υιοθέτηση των EV.
Η Stable Auto, μια startup στο Σαν Φρανσίσκο, αναλύει διάφορους παράγοντες για να προσδιορίσει τις κατάλληλες τοποθεσίες για γρήγορους φορτιστές. Με το μοντέλο τους να δίνει το πράσινο φως σε περισσότερες τοποθεσίες, αναμένεται να αυξηθεί η διαθεσιμότητα ελκυστικών τοποθεσιών για σταθμούς φόρτισης. Επιπλέον, η απόφαση της Tesla να ανοίξει το δίκτυο Supercharger σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες θα επεκτείνει τις επιλογές φόρτισης. Η Tesla λειτουργεί επί του παρόντος πάνω από το ένα τέταρτο όλων των σταθμών γρήγορης φόρτισης των ΗΠΑ, με περίπου τα δύο τρίτα όλων των καλωδίων που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για οχήματα Tesla.
Καθώς η υποδομή φόρτισης EV συνεχίζει να αναπτύσσεται και η κερδοφορία γίνεται πιο εμφανής, η βιομηχανία είναι έτοιμη να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση για βολικές και προσβάσιμες επιλογές φόρτισης, επιταχύνοντας τη μετάβαση στην ηλεκτρική κινητικότητα στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-22-2024
