Ενώ ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες στις Ηνωμένες Πολιτείες ενδέχεται να επιβραδύνουν την παραγωγή ηλεκτρικού οχήματος (EV), μια σημαντική πρόοδος στην χρέωση της υποδομής ξεδιπλώνεται γρήγορα, αντιμετωπίζοντας ένα βασικό εμπόδιο στην ευρέως διαδεδομένη υιοθέτηση EV.
Σύμφωνα με μια ανάλυση του Bloomberg Green των Ομοσπονδιακών Δεδομένων, σχεδόν 600 δημόσιοι σταθμοί γρήγορης φόρτισης ενεργοποιήθηκαν για τους οδηγούς των ΗΠΑ το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, σηματοδοτώντας αύξηση 7,6% από τα τέλη του 2023. Σήμερα υπάρχουν περίπου 8.200 γρήγορη -Πλαβεία σταθμών EV σε εθνικό επίπεδο, ισοδυναμούσε με περίπου έναν σταθμό για κάθε 15 βενζινάδικα. Ο Tesla αντιπροσωπεύει ελαφρώς πάνω από το ένα τέταρτο αυτών των σταθμών.
Ο Chris Ahn, επικεφαλής της παροχής συμβουλών ηλεκτρισμού στη Deloitte, παρατήρησε: "Η ζήτηση EV έχει επιβραδυνθεί, αλλά δεν έχει σταματήσει. Δεν υπάρχουν πολλές περιοχές χωρίς να χρεώνουν υποδομή. Πολλές προκλήσεις τοποθεσίας έχουν επιλυθεί. "
Εν μέρει η οδήγηση της αύξησης του πρώτου τριμήνου στην ανάπτυξη υποδομών είναι το εθνικό πρόγραμμα υποδομής ηλεκτρικών οχημάτων της διοίκησης Biden, μια πρωτοβουλία ύψους 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων που αποσκοπεί στην αντιμετώπιση των εναπομένων κενών στο δίκτυο φόρτισης. Πρόσφατα, η ομοσπονδιακή χρηματοδότηση επέτρεψε την ενεργοποίηση ενός σταθμού γρήγορης φόρτισης στο πάρκο Kahului στο Maui και ένα άλλο έξω από το σούπερ μάρκετ Hannaford στο Rockland του Maine.
Καθώς τα κράτη αρχίζουν να χρησιμοποιούν τα κατανεμημένα κεφάλαια, οι οδηγοί των ΗΠΑ μπορούν να προβλέψουν ένα κύμα παρόμοιων ανοίσεων σταθμών φόρτισης. Επί του παρόντος, ωστόσο, η αύξηση των σταθμών φόρτισης τροφοδοτείται κυρίως από τις δυνάμεις της αγοράς. Ο αυξανόμενος επιπολασμός των ηλεκτρικών οχημάτων στους δρόμους ενισχύει την οικονομική βιωσιμότητα των φορέων φόρτισης των διαχειριστών δικτύων. Κατά συνέπεια, αυτοί οι φορείς εκμετάλλευσης επεκτείνουν την υποδομή τους και πλησιάζουν την κερδοφορία.
Το Bloombergnef προβλέπει ότι τα παγκόσμια ετήσια έσοδα από τη δημόσια χρέωση θα φθάσουν τα 127 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2030, ενώ ο Tesla αναμένεται να αντιπροσωπεύει 7,4 δισεκατομμύρια δολάρια αυτού του ποσού.
"Προσεγγίζουμε το σημείο όπου πολλοί από αυτούς τους σταθμούς φόρτισης γίνονται κερδοφόροι", σημείωσε ο Philipp Kampshoff, ηγέτης του Κέντρου Μελλοντικής Κινητικότητας του McKinsey. "Τώρα, υπάρχει ένα σαφές μονοπάτι προς τα εμπρός, καθιστώντας περαιτέρω την επεκτασιμότητα λογική."
Η Kampshoff αναμένει ότι το επόμενο κύμα αγοραστών EV θα περιλαμβάνει περισσότερους κατοίκους διαμερισμάτων που βασίζονται σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης και όχι σε λύσεις φόρτισης στο σπίτι.
Οι έμποροι λιανικής πώλησης συμβάλλουν επίσης στην αύξηση της υποδομής χρέωσης, εγκαθιστώντας τους φορτιστές στις τοποθεσίες τους, προσφέροντας στους πελάτες την ευκολία φόρτισης κατά τη διάρκεια του φαγητού. Μόνο το πρώτο τρίμηνο εγκαταστάθηκαν δέκα φορτιστές στα καταστήματα ευκολίας της Buc-EE και άλλα εννέα σε καταστήματα WAWA.
Χάρη σε αυτές τις προσπάθειες, το δημόσιο τοπίο χρέωσης στις ΗΠΑ επεκτείνεται πέρα από τις παράκτιες περιοχές. Η Ιντιάνα, για παράδειγμα, πρόσθεσε 16 νέους σταθμούς γρήγορης φόρτισης μεταξύ Ιανουαρίου και Απριλίου. Ομοίως, το Μιζούρι και το Τενεσί εγκαινίασαν 13 νέους σταθμούς, ενώ η Αλαμπάμα εισήγαγε 11 πρόσθετα σημεία χρέωσης.
Παρά την αύξηση της δημόσιας υποδομής χρέωσης, οι ΗΕ εξακολουθούν να υποστηρίζουν την αντίληψη της ανεπαρκούς διαθεσιμότητας χρέωσης, σύμφωνα με τη Samantha Houston, αναλυτή ανώτερων οχημάτων στην ένωση των ενδιαφερομένων επιστημόνων. "Υπάρχει συχνά μια καθυστέρηση μεταξύ του πότε η φόρτιση της υποδομής είναι καθιερωμένη και ορατή και όταν η αντίληψη του κοινού ευθυγραμμίζεται με αυτήν", εξήγησε. "Σε ορισμένες περιοχές της χώρας, η προβολή της υποδομής χρέωσης παραμένει μια πρόκληση."
Επικοινωνήστε μαζί μας:
Για εξατομικευμένες διαβουλεύσεις και ερωτήσεις σχετικά με τις λύσεις φόρτισης, επικοινωνήστε με τον Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Τηλέφωνο: 0086 19158819659 (WeChat και WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Χρόνος δημοσίευσης: Μάιος-04-2024
