Στις 20 Μαΐου, η PwC δημοσίευσε την έκθεση «Προοπτικές της αγοράς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων», η οποία έδειξε ότι με την αυξανόμενη δημοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων, η Ευρώπη και η Κίνα έχουν ζήτηση για υποδομές φόρτισης.Η έκθεση προβλέπει ότι έως το 2035, η Ευρώπη και η Κίνα θα χρειαστούν περισσότερα από 150 εκατομμύρια σταθμούς φόρτισης και περίπου 54.000 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών.
Η έκθεση δείχνει ότι οι μακροπρόθεσμοι στόχοι ηλεκτροκίνησης των ελαφρών οχημάτων, των μεσαίων και βαρέων οχημάτων είναι σαφείς. Μέχρι το 2035, η ιδιοκτησία ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων κάτω των 6 τόνων στην Ευρώπη και την Κίνα θα φτάσει το 36%-49%, και η ιδιοκτησία μεσαίων και βαρέων ηλεκτρικών οχημάτων άνω των 6 τόνων στην Ευρώπη και την Κίνα θα φτάσει το 22%-26%. Στην Ευρώπη, το ποσοστό διείσδυσης στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων ηλεκτρικών ελαφρών οχημάτων και ηλεκτρικών μεσαίων και βαρέων οχημάτων θα συνεχίσει να αυξάνεται και αναμένεται να φτάσει το 96% και 62% αντίστοιχα έως το 2035. Στην Κίνα, με γνώμονα τον στόχο «διπλού άνθρακα», έως το 2035, το ποσοστό διείσδυσης στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων ηλεκτρικών ελαφρών οχημάτων και ηλεκτρικών μεσαίων και βαρέων οχημάτων αναμένεται να φτάσει το 78% και 41% αντίστοιχα. Τα σενάρια εφαρμογής των plug-in υβριδικών οχημάτων στην Κίνα είναι πιο σαφή από ό,τι στην Ευρώπη. Γενικά, η χωρητικότητα της μπαταρίας των ήπιων υβριδικών οχημάτων στην Κίνα είναι μεγαλύτερη, πράγμα που σημαίνει ότι η ανάγκη φόρτισης είναι μεγαλύτερη από ό,τι στην Ευρώπη. Μέχρι το 2035, η συνολική αύξηση της ιδιοκτησίας αυτοκινήτων στην Κίνα αναμένεται να είναι υψηλότερη από αυτήν στην Ευρώπη.
Ο Harold Weimer, επικεφαλής συνεργάτης της PwC για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, δήλωσε: «Προς το παρόν, η ευρωπαϊκή αγορά κινείται κυρίως από επιβατικά αυτοκίνητα κατηγορίας B και C μεσαίας τιμής, και στο μέλλον θα κυκλοφορήσουν και θα παραχθούν μαζικά περισσότερα νέα ηλεκτρικά μοντέλα. Κοιτώντας μπροστά, τα πιο προσιτά μοντέλα κατηγορίας B και C θα αυξηθούν σταδιακά και θα γίνουν αποδεκτά από ένα ευρύτερο φάσμα καταναλωτικών ομάδων».
Για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη, συνιστάται η βιομηχανία να ξεκινήσει από τέσσερις βασικές πτυχές για να αντιμετωπίσει τις βραχυπρόθεσμες αλλαγές. Πρώτον, επιτάχυνση της ανάπτυξης και της κυκλοφορίας οικονομικά προσιτών και καλά επιλεγμένων ηλεκτρικών μοντέλων· δεύτερον, μείωση των ανησυχιών σχετικά με την υπολειμματική αξία και την αγορά μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων· τρίτον, επιτάχυνση της επέκτασης του δικτύου και βελτίωση της ευκολίας φόρτισης· τέταρτον, βελτίωσηεμπειρία χρήστη φόρτισηςσυμπεριλαμβανομένης της τιμής."
Η έκθεση προβλέπει ότι έως το 2035, η ζήτηση φόρτισης στην Ευρώπη και την Κίνα θα είναι 400+ τεραβατώρες και 780+ τεραβατώρες αντίστοιχα. Στην Ευρώπη, το 75% της ζήτησης φόρτισης για μεσαία και βαρέα οχήματα καλύπτεται από ειδικούς σταθμούς που κατασκευάζονται από τους ίδιους τους χρήστες, ενώ στην Κίνα, η αυτοκατασκευασμένη φόρτιση ειδικών σταθμών και η αντικατάσταση μπαταριών θα κυριαρχήσουν, καλύπτοντας το 29% και το 56% της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας αντίστοιχα έως το 2035. Η ενσύρματη φόρτιση είναι η κυρίαρχη τάση.τεχνολογία φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματαΗ αντικατάσταση μπαταριών, ως συμπληρωματική μορφή αναπλήρωσης ενέργειας, εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων της Κίνας και έχει δυνατότητες εφαρμογής σε βαρέα φορτηγά.
Υπάρχουν έξι κύριες πηγές εσόδων στηνφόρτιση ηλεκτρικού οχήματοςαλυσίδα αξίας, δηλαδή: υλικό συστοιχίας φόρτισης, λογισμικό συστοιχίας φόρτισης, εγκαταστάσεις και περιουσιακά στοιχεία, παροχή ρεύματος, υπηρεσίες που σχετίζονται με τη φόρτιση και υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας λογισμικού. Η επίτευξη κερδοφόρας ανάπτυξης αποτελεί σημαντική ατζέντα για ολόκληρο το οικοσύστημα. Η έκθεση αποκαλύπτει ότι υπάρχουν επτά τρόποι συμμετοχής στον ανταγωνισμό στην αγορά φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Πρώτον, πωλήστε όσο το δυνατόν περισσότερες συσκευές φόρτισης μέσω διαφόρων καναλιών και χρησιμοποιήστε λειτουργίες όπως το έξυπνο μάρκετινγκ για να αξιοποιήσετε την εγκατεστημένη βάση κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του περιουσιακού στοιχείου. Δεύτερον, καθώς η προώθηση του εξοπλισμού φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζει να επεκτείνεται, αυξήστε τη διείσδυση του πιο πρόσφατου λογισμικού στον εγκατεστημένο εξοπλισμό και δώστε προσοχή στη χρήση και την ολοκληρωμένη τιμολόγηση. Τρίτον, δημιουργήστε έσοδα μισθώνοντας χώρους σε φορείς εκμετάλλευσης δικτύων φόρτισης, αξιοποιώντας τον χρόνο στάθμευσης των καταναλωτών και διερευνώντας μοντέλα κοινής ιδιοκτησίας. Τέταρτον, εγκαταστήστε όσο το δυνατόν περισσότερους σταθμούς φόρτισης και γίνετε πάροχος υπηρεσιών για την υποστήριξη πελατών και τη συντήρηση υλικού. Πέμπτον, καθώς η αγορά ωριμάζει, εξασφαλίστε βιώσιμη κατανομή εσόδων από τους υπάρχοντες συμμετέχοντες και τους τελικούς χρήστες μέσω της ενσωμάτωσης λογισμικού. Έκτον, βοηθήστε τους γαιοκτήμονες να αποκομίσουν κέρδη παρέχοντας ολοκληρωμένες λύσεις φόρτισης. Έβδομον, διασφαλίστε ότι υπάρχουν όσο το δυνατόν περισσότερες θέσεις για να μεγιστοποιήσετε την απόδοση ισχύος, διατηρώντας παράλληλα την κερδοφορία ισχύος και το κόστος υπηρεσιών για ολόκληρο το δίκτυο φόρτισης.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτό, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.
Τηλ.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Ώρα δημοσίευσης: 19 Ιουνίου 2024
