Μια πρόσφατη έκθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) υπογραμμίζει την επείγουσα ανάγκη για σημαντική επέκταση της υποδομής χρέωσης δημόσιων ηλεκτρικών οχημάτων (EV) σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Το 2023, η ΕΕ είδε την προσθήκη πάνω από 150.000 νέων δημόσιων σταθμών χρέωσης, φέρνοντας το σύνολο σε πάνω από 630.000. Ωστόσο, τα έργα ACEA που μέχρι το 2030, η ΕΕ θα χρειαστεί 8,8 εκατομμύρια δημόσιασταθμοί φόρτισηςγια την κάλυψη της ζήτησης των καταναλωτών. Αυτό απαιτεί ετήσια αύξηση 1,2 εκατομμυρίων νέων σταθμών, ένα σχήμα οκτώ φορές υψηλότερο από τον αριθμό που εγκαταστάθηκε πέρυσι.
Το αυξανόμενο χάσμα μεταξύ των πωλήσεων EV και της υποδομής φόρτισης
"Η ανάπτυξη της υποδομής της χρέωσης έχει καθυστερήσει πίσω από την αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων τα τελευταία χρόνια, γεγονός που είναι θέμα μεγάλης ανησυχίας για εμάς", δήλωσε ο Sigrid de Vries, γενικός διευθυντής της ACEA. "Το πιο σημαντικό είναι ότι το έλλειμμα στη φόρτιση της υποδομής θα μπορούσε να διευρυνθεί ακόμη περισσότερο στο μέλλον, ενδεχομένως να υπερβαίνει τις εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής".
Σύμφωνα με το Reuters, η έκθεση της ACEA υπογραμμίζει μια έντονη πραγματικότητα: ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στοχεύει να φτάσει τα 3,5 εκατομμύρια δημόσιους σταθμούς χρέωσης μέχρι το 2030, γεγονός που απαιτεί την προσθήκη περίπου 410.000 νέων σταθμών ετησίως, η ACEA προειδοποιεί ότι ο στόχος αυτός υπολείπεται. Η ζήτηση των καταναλωτών για δημόσιους σταθμούς χρέωσης ξεπερνά τις προβολές αυτές. Από το 2017 έως το 2023, ο ρυθμός αύξησης των πωλήσεων της EV στην ΕΕ ήταν τρεις φορές ο ρυθμός των εγκαταστάσεων του σταθμού φόρτισης.
Ανισότητα στη διανομή σταθμού φόρτισης
Η κατανομή των δημόσιων σταθμών χρέωσης σε ολόκληρη την ΕΕ είναι ιδιαίτερα ανομοιογενή. Σχεδόν τα δύο τρίτα των σταθμών φόρτισης της ΕΕ συγκεντρώθηκαν σε μόλις τρεις χώρες: η Γερμανία, η Γαλλία και οι Κάτω Χώρες. Αυτή η ανισορροπία υπογραμμίζει μια συσχέτιση μεταξύ της ισχυρής υποδομής φόρτισης και των πωλήσεων νέων ηλεκτρικών οχημάτων. Η Γερμανία, η Γαλλία, οι Κάτω Χώρες και η Ιταλία όχι μόνο οδηγούν την ΕΕ στις πωλήσεις της ΕΕ αλλά και στον αριθμό των διαθέσιμων σταθμών χρέωσης.
"Η ανάπτυξη υποδομών χρέωσης έχει παραμείνει πίσω από την αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων τα τελευταία χρόνια, γεγονός που είναι θέμα μεγάλης ανησυχίας για εμάς", επανέλαβε ο De Vries. "Το πιο σημαντικό είναι ότι το έλλειμμα στη φόρτιση της υποδομής θα μπορούσε να διευρυνθεί ακόμη περισσότερο στο μέλλον, ενδεχομένως να υπερβαίνει τις εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής".
Η διαδρομή μέχρι το 2030: Μια κλήση για επιταχυνόμενη επένδυση
Για να γεφυρωθεί το χάσμα μεταξύ της υποδομής και του αυξανόμενου αριθμού των ΗΕ, η ACEA προβλέπει ότι μέχρι το 2030, η ΕΕ θα χρειαστεί συνολικά 8,8 εκατομμύρια δημόσιους σταθμούς χρέωσης, ισοδυναμώντας με ετήσια αύξηση 1,2 εκατομμυρίων σταθμών. Αυτό είναι ένα σημαντικό άλμα από τα τρέχοντα ποσοστά εγκατάστασης, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για επιταχυνόμενη επένδυση στη δημόσια υποδομή χρέωσης.
"Εάν θέλουμε να κλείσουμε το χάσμα μεταξύ της ανάπτυξης των υποδομών και του αυξανόμενου αριθμού ηλεκτρικών οχημάτων, επιτυγχάνοντας έτσι τους φιλόδοξους στόχους μείωσης του CO2 της Ευρώπης, πρέπει να επιταχύνουμε τις επενδύσεις στη δημόσια χρέωση της υποδομής", τόνισε ο De Vries.
Συμπέρασμα: Αντιμετώπιση της πρόκλησης
Η έκκληση για 8,8 εκατομμύρια δημόσιους σταθμούς χρέωσης μέχρι το 2030 αποτελεί σαφή έκκληση για την ΕΕ να ενισχύσει σημαντικά τις προσπάθειές της. Η ικανοποίηση αυτού του στόχου δεν αφορά μόνο τη διατήρηση του ρυθμού με τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά είναι επίσης ζωτικής σημασίας για την επίτευξη των ευρύτερων περιβαλλοντικών στόχων που καθορίζονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Οι ενισχυμένες επενδύσεις και ο στρατηγικός σχεδιασμός είναι απαραίτητοι για να διασφαλιστεί ότι η υποδομή χρέωσης θα συνεχίσει να διατηρεί την ταχεία υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων, παρέχοντας την απαραίτητη υποστήριξη για τους καταναλωτές και συμβάλλοντας σε ένα βιώσιμο μέλλον.
Με αυτόν τον φιλόδοξο στόχο, η εστίαση πρέπει να μετατοπιστεί στη διασφάλιση της δίκαιης κατανομής των σταθμών φόρτισης, στις ισχυρές επενδύσεις στην υποδομή και στην αντιμετώπιση της αυξανόμενης ζήτησης των καταναλωτών. Ο δρόμος μέχρι το 2030 είναι σαφής: Απαιτείται μια ουσιαστική και σταθερή προσπάθεια για την οικοδόμηση ενός αξιόπιστου και προσβάσιμου δικτύου φόρτισης EV σε ολόκληρη την ΕΕ.
Επικοινωνήστε μαζί μας:
Για εξατομικευμένες διαβουλεύσεις και ερωτήσεις σχετικά με τις λύσεις φόρτισης, επικοινωνήστε με τον Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Τηλέφωνο: 0086 19158819659 (WeChat και WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Χρόνος δημοσίευσης: Ιούνιος-16-2024
