Η θέση φόρτισης DCφορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε επιτοίχιο κουτί για ηλεκτρικά οχήματα εγκαθίσταται σταθερά έξω από το ηλεκτρικό όχημα και συνδέεται στο σύστημα δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας για να μετατρέψει την ισχύ εναλλασσόμενου ρεύματος από το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας σε ισχύ συνεχούς ρεύματος που απαιτείται από την μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος, κοινώς γνωστή ως "γρήγορη φόρτιση". Είναι μια συσκευή ελέγχου για τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος, η οποία μπορεί να παρέχει επαρκή ισχύ και η τάση και το ρεύμα εξόδου μπορούν να ρυθμίζονται συνεχώς, έτσι ώστε να μπορεί να φορτίζει απευθείας την μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος και η ταχύτητα φόρτισης να είναι σχετικά γρήγορη.
I. Τεχνικές παράμετροι του σωρού φόρτισης DCφορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε επιτοίχιο κουτί πάρτε ως παράδειγμα έναν σωρό DC 180kW)
Τεχνικές παράμετροι
Δεύτερον, σωρός φόρτισης DCφορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε επιτοίχιο κουτί διάγραμμα μπλοκ συστήματος
Σωρός φόρτισης DCφορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε επιτοίχιο κουτί Τροφοδοτείται από τριφασικό δίκτυο εναλλασσόμενου ρεύματος, με έξοδο δύο πηγών συνεχούς ρεύματος με μέγιστη τάση 1000V και 250A, οι οποίες μπορούν να φορτίζουν ηλεκτρικά οχήματα ταυτόχρονα ή διαδοχικά, και η μέγιστη ισχύς ενός μόνο πιστολιού μπορεί να φτάσει τα 180kW. Μέθοδος ψύξης: ψύξη με εξαναγκασμένο αέρα.
Τρίτον, σωρός φόρτισης DCφορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε επιτοίχιο κουτί λειτουργικές απαιτήσεις
1, Βασική σύνθεση
Η συστοιχία φόρτισης DC 180kW περιλαμβάνει είσοδο AC, μονάδα ανορθωτή, διεπαφή εξόδου, μονάδα ανίχνευσης μόνωσης, μονάδα ελέγχου, μονάδα μέτρησης, μονάδα παρακολούθησης, μονάδα διαχείρισης ενέργειας και ερμάριο.
2, Απαιτήσεις διεπαφής επικοινωνίας και πρωτοκόλλου επικοινωνίας
Σωρός φόρτισης 180kW DCφορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε επιτοίχιο κουτί και η επικοινωνία στο παρασκήνιο υιοθετεί επικοινωνία 4G.
Η διαδικασία φόρτισης ενός σωρού φόρτισης 180kW DCφορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε επιτοίχιο κουτί περιλαμβάνει: ολοκλήρωση φυσικής σύνδεσης, βοηθητική τροφοδοσία χαμηλής τάσης, στάδιο χειραψίας φόρτισης, στάδιο διαμόρφωσης παραμέτρων φόρτισης, στάδιο φόρτισης και τέλος φόρτισης έξι σταδίων.
Το πρωτόκολλο επικοινωνίας φόρτισης του συσσωρευτή φόρτισης 180kW DC είναι σύμφωνο με το GB/T 27930-2015 "Πρωτόκολλο επικοινωνίας για φορτιστή και εκφορτιστή ηλεκτρικών οχημάτων χωρίς αγωγιμότητα και σύστημα διαχείρισης μπαταριών".
3, Λειτουργία εκκίνησης
Με αναγνώστη καρτών χωρίς επαφή, σάρωση κωδικού QR μέσω εφαρμογής για κινητά τηλέφωνα.
4, Καλώδιο φόρτισης και διεπαφήφορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε επιτοίχιο κουτί
Η διασύνδεση του καλωδίου φόρτισης και του πιστολιού φόρτισης θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου GB T 20234.3-2015, Μέρος 3, Συσκευή σύνδεσης αγωγιμότητας φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος: Διασύνδεση φόρτισης DC. Το μήκος του καλωδίου φόρτισης μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τις απαιτήσεις.
5, Λειτουργία φόρτισηςφορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε επιτοίχιο κουτί
Η λειτουργία ρύθμισης λειτουργίας φόρτισης μπορεί να χωριστεί σε λειτουργία αυτόματου ελέγχου φόρτισης και λειτουργία χειροκίνητης διόρθωσης σφαλμάτων.
6, λειτουργία αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής (προαιρετική)φορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε επιτοίχιο κουτί
Διαθέτει καλή διεπαφή αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής και οι χαρακτήρες στην οθόνη θα πρέπει να είναι σαφείς και πλήρεις, καθώς και αναγνωρίσιμοι χωρίς να εξαρτάται από την πηγή περιβάλλοντος φωτός.
(1) Υιοθετήστε έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών με ανάλυση τουλάχιστον 800×480.
(2) Η οθόνη υιοθετεί λειτουργία αφής υψηλής ευαισθησίας, με έξοδο ανίχνευσης κατάστασης σφάλματος οθόνης.
(3) Σφάλμα οθόνης αφής ± 0,5%, λειτουργία, μπορεί να επαναβαθμονομηθεί ανά πάσα στιγμή.
(4) Η λειτουργία εξόδου οθόνης θα πρέπει να εμφανίζει τις ακόλουθες πληροφορίες:
Τάση φόρτισης, ρεύμα φόρτισης, χρόνος φόρτισης, ισχύς φόρτισης, τιμή μονάδας χρέωσης, SOC μπαταρίας, ρεύμα ζήτησης BMS, ηλεκτρική ενέργεια
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Ώρα δημοσίευσης: 10 Αυγούστου 2024
