Η ισχύς των πασσάλων φόρτισης ποικίλλει από 1kW έως 500kW. Γενικά, τα επίπεδα ισχύος των συνηθισμένων πασσάλων φόρτισης περιλαμβάνουν φορητούς πασσάλους (AC) 3kW, επιτοίχιους επιτοίχιους πίνακες (AC) 7/11kW, λειτουργικούς πασσάλους AC 22/43kW και πασσάλους συνεχούς ρεύματος (DC) 20-350 ή ακόμα και 500kW.
Η (μέγιστη) ισχύς του σωρού φόρτισης είναι η μέγιστη δυνατή ισχύς που μπορεί να παρέχει για την μπαταρία. Ο αλγόριθμος είναι τάση (V) x ρεύμα (A) και η τριφασική πολλαπλασιάζεται επί 3. Τα 1,7/3,7kW αναφέρονται σε σωρό φόρτισης μονοφασικής τροφοδοσίας (110-120V ή 230-240V) με μέγιστο ρεύμα 16A, τα 7kW/11kW/22kW αναφέρονται σε σωρούς φόρτισης με μονοφασική τροφοδοσία 32A και τριφασική τροφοδοσία 16/32A αντίστοιχα. Η τάση είναι σχετικά εύκολο να κατανοηθεί. Τα πρότυπα τάσης και ρεύματος των νοικοκυριών σε διάφορες χώρες είναι γενικά τα πρότυπα της υπάρχουσας ηλεκτρικής υποδομής (πρίζες, καλώδια, ασφάλειες, εξοπλισμός διανομής ενέργειας κ.λπ.). Η αγορά στη Βόρεια Αμερική, ειδικά στις Ηνωμένες Πολιτείες, είναι αρκετά ιδιαίτερη. Υπάρχουν πολλοί τύποι πριζών στα αμερικανικά νοικοκυριά (το σχήμα, η τάση και το ρεύμα των πριζών NEMA). Επομένως, τα επίπεδα ισχύος των σωρού φόρτισης AC στα αμερικανικά νοικοκυριά είναι πιο άφθονα και δεν θα τα συζητήσουμε εδώ.
Η ισχύς του σωρού συνεχούς ρεύματος εξαρτάται κυρίως από την εσωτερική μονάδα ισχύος (εσωτερική παράλληλη σύνδεση). Προς το παρόν, υπάρχουν μονάδες 25/30kW στο κύριο ρεύμα, επομένως η ισχύς του σωρού συνεχούς ρεύματος είναι πολλαπλάσια της ισχύος των παραπάνω μονάδων. Ωστόσο, θεωρείται επίσης ότι ταιριάζει με την ισχύ φόρτισης των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, επομένως οι σωρόι φόρτισης συνεχούς ρεύματος 50/100/120kW είναι πολύ συνηθισμένοι στην αγορά.
Υπάρχουν διαφορετικές ταξινομήσεις για τον εξοπλισμό φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες/Ευρώπη. Οι Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποιούν γενικά το Επίπεδο 1/2/3 για την ταξινόμηση, ενώ εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών (Ευρώπης) χρησιμοποιούν γενικά το Επίπεδο 1/2/3/4 για τη διάκριση.
Το επίπεδο 1/2/3 χρησιμοποιείται κυρίως για τη διάκριση της τάσης του ακροδέκτη εισόδου του σωρού φόρτισης. Το επίπεδο 1 αναφέρεται στον σωρό φόρτισης που τροφοδοτείται απευθείας από την αμερικανική οικιακή πρίζα (μονοφασική) 120V και η ισχύς είναι γενικά 1,4kW έως 1,9kW. Το επίπεδο 2 αναφέρεται στον σωρό φόρτισης που τροφοδοτείται από την αμερικανική οικιακή πρίζα. Οι σωρό φόρτισης υψηλής τάσης 208/230V (Ευρώπη)/240V AC έχουν σχετικά υψηλή ισχύ, 3kW-19,2kW. Το επίπεδο 3 αναφέρεται στους σωρούς φόρτισης DC.
Η ταξινόμηση της Λειτουργίας 1/2/3/4 εξαρτάται κυρίως από το εάν υπάρχει επικοινωνία μεταξύ του συσσωρευτή φόρτισης και του ηλεκτρικού οχήματος.
Η Λειτουργία 1 σημαίνει ότι τα καλώδια χρησιμοποιούνται για τη φόρτιση του αυτοκινήτου. Το ένα άκρο είναι μια κοινή πρίζα που συνδέεται στην πρίζα και το άλλο άκρο είναι η πρίζα φόρτισης του αυτοκινήτου. Δεν υπάρχει επικοινωνία μεταξύ του αυτοκινήτου και της συσκευής φόρτισης (στην πραγματικότητα δεν υπάρχει συσκευή, μόνο το καλώδιο φόρτισης και η πρίζα). Πλέον, σε πολλές χώρες η φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων στη λειτουργία Λειτουργίας 1 απαγορεύεται.
Η λειτουργία 2 αναφέρεται σε φορητό σωρό φόρτισης AC με μη σταθερή εγκατάσταση και επικοινωνία οχήματος προς σωρό, και η διαδικασία φόρτισης του σωρού οχήματος έχει επικοινωνία.
Η λειτουργία 3 αναφέρεται σε άλλους στύλους φόρτισης AC που είναι σταθερά εγκατεστημένοι (επιτοίχιοι ή όρθιοι) με επικοινωνία οχήματος προς στύλο.
Η λειτουργία 4 αναφέρεται συγκεκριμένα σε σταθερούς εγκατεστημένους πασσάλους DC και πρέπει να υπάρχει επικοινωνία οχήματος προς πασσάλους.
Ώρα δημοσίευσης: 04 Αυγούστου 2023
