Η ισχύς των σωρών φόρτισης κυμαίνεται από 1kW έως 500kW. Γενικά, τα επίπεδα ισχύος των κοινών σωρών φόρτισης περιλαμβάνουν φορητούς σωρούς 3kW (AC). 7/11kW τοίχο Wallbox (AC), 22/43kW λειτουργικά πασσάλους AC και 20-350 ή ακόμα και 500kW άμεσους πασσάλους (DC).
Η (μέγιστη) ισχύς του σωρού φόρτισης είναι η μέγιστη δυνατή ισχύς που μπορεί να παρέχει για την μπαταρία. Ο αλγόριθμος είναι τάση (v) x ρεύμα (a) και η τριφασική συσκευή πολλαπλασιάζεται με 3 1,7/3,7kW αναφέρεται σε μονο φάσμα τροφοδοσίας (110-120V ή 230-240V) σωρός φόρτισης με μέγιστο ρεύμα ρεύματος 16Α, 7kW/11kW/22kW Ανατρέξτε σε σωρούς φόρτισης με μονο φάσμα τροφοδοσίας 32Α και τριών φάσεων τροφοδοσίας 16/32Α αντίστοιχα. Η τάση είναι σχετικά εύκολη στην κατανόηση. Τα πρότυπα τάσης των νοικοκυριών σε διάφορες χώρες και το ρεύμα είναι γενικά τα πρότυπα της υπάρχουσας ηλεκτρικής υποδομής (υποδοχές, καλώδια, ασφάλιση, εξοπλισμός διανομής ενέργειας κ.λπ.). Η αγορά στη Βόρεια Αμερική, ειδικά στις Ηνωμένες Πολιτείες, είναι αρκετά ξεχωριστή. Υπάρχουν πολλοί τύποι υποδοχών στα αμερικανικά νοικοκυριά (το σχήμα, η τάση και το ρεύμα των υποδοχών NEMA). Ως εκ τούτου, τα επίπεδα ισχύος των σωρών φόρτισης AC στα αμερικανικά νοικοκυριά είναι πιο άφθονα και δεν θα τα συζητήσουμε εδώ.
Η ισχύς του σωρού DC εξαρτάται κυρίως από την εσωτερική μονάδα ισχύος (εσωτερική παράλληλη σύνδεση). Επί του παρόντος, υπάρχουν ενότητες 25/30kW στο mainstream, οπότε η ισχύς του σωρού DC είναι ένα πολλαπλάσιο της ισχύος των παραπάνω μονάδων. Ωστόσο, θεωρείται επίσης ότι ταιριάζει με τη δύναμη φόρτισης των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, έτσι ώστε οι 50/100/120kW DC φορτίσεων να είναι πολύ συνηθισμένοι στην αγορά.
Υπάρχουν διαφορετικές ταξινομήσεις για εξοπλισμό φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες/Ευρώπη. Οι Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποιούν γενικά το επίπεδο 1/2/3 για να ταξινομήσουν. Ενώ εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών (Ευρώπη) χρησιμοποιεί γενικά τη λειτουργία 1/2/3/4 για να διακρίνει.
Το επίπεδο 1/2/3 είναι κυρίως για να διακρίνει την τάση του ακροδέκτη εισόδου του σωρού φόρτισης. Το Επίπεδο 1 αναφέρεται στο σωρό φόρτισης που τροφοδοτείται απευθείας από το αμερικανικό βύσμα νοικοκυριού (μονής φάσης) 120V και η ισχύς είναι γενικά 1,4kW έως 1,9kW. Το Επίπεδο 2 αναφέρεται στο σωρό φόρτισης που τροφοδοτείται από το αμερικανικό οικιακό βύσμα υψηλής τάσης 208/230V (Ευρώπη)/240V σωρούς φόρτισης AC έχουν σχετικά υψηλή ισχύ, 3kW-14.2kW. Το επίπεδο 3 αναφέρεται σε σωρούς φόρτισης DC.
Η ταξινόμηση του τρόπου λειτουργίας 1/2/3/4 εξαρτάται κυρίως από το αν υπάρχει επικοινωνία μεταξύ του σωρού φόρτισης και του ηλεκτρικού οχήματος.
Η λειτουργία 1 σημαίνει ότι τα καλώδια χρησιμοποιούνται για τη φόρτιση του αυτοκινήτου. Το ένα άκρο είναι ένα κοινό βύσμα συνδεδεμένο στην πρίζα τοίχου και το άλλο άκρο είναι το βύσμα φόρτισης στο αυτοκίνητο. Δεν υπάρχει επικοινωνία μεταξύ του αυτοκινήτου και της συσκευής φόρτισης (στην πραγματικότητα δεν υπάρχει συσκευή, μόνο το καλώδιο φόρτισης και το βύσμα). Τώρα απαγορεύεται πολλές χώρες που χρεώνουν ηλεκτρικά οχήματα σε λειτουργία 1.
Η λειτουργία 2 αναφέρεται σε ένα φορητό σωρό φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος με μη διορθωμένη εγκατάσταση και επικοινωνία οχήματος σε δεξαμενή και η διαδικασία φόρτισης του σωρού οχήματος έχει επικοινωνία.
Η λειτουργία 3 αναφέρεται σε άλλους σωρούς φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος που έχουν εγκατασταθεί σταθερά (τοποθετημένη τοίχο ή όρθια) με επικοινωνία οχήματος σε δεξαμενή.
Η λειτουργία 4 αναφέρεται ειδικά σε σταθεροποιημένους πασσάλους DC και πρέπει να υπάρξει επικοινωνία οχήματος σε δεξαμενή.
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ-04-2023
