I. Εισαγωγή στις επικοινωνίες
κατασκευαστές σταθμών φόρτισης αυτοκινήτωνείπε: Επικοινωνία, χρησιμοποιείται επίσης η λέξη επικοινωνία, ορισμένοι πιστεύουν ότι η επιστολή είναι μεροληπτική αποτελέσματα, ενώ οι ειδήσεις ευνοούν τη διαδικασία και τον τρόπο, αλλά δεν φαίνεται να υπάρχει μεγάλη διαφορά στην έννοια της κατηγοριοποίησης που δεν μπορεί να μπερδευτεί. Είτε πρόκειται για αλληλογραφία είτε για επικοινωνία, είναι η χρήση διαφόρων σημάτων, όπως ηλεκτρισμός, μαγνητισμός, φως κ.λπ., για τη μετάδοση των πληροφοριών που πρέπει να εκφραστούν στον προορισμό. Για ένα απλό παράδειγμα, εάν υπάρχουν δύο μαθητές που ζουν στο Κτίριο 1 και στο Κτίριο 2, συζητούν ότι αν δουν ένα λευκό πουκάμισο, θα λείψουν μαζί από το μάθημα σήμερα. Εδώ μπορεί να απλοποιηθεί ως εξής, σε ένα συγκεκριμένο σενάριο, λευκό πουκάμισο = λείπουν μαζί από το μάθημα, αντιστοιχεί στο πρωτόκολλο επικοινωνίας, εκτός από διάφορες ενέργειες που εμπλέκονται: 1. κρέμασμα λευκού πουκάμισου 2. όραση λευκού πουκάμισου 3. αρκετό φως ημέρας για να δείτε το πουκάμισο, αντίστοιχα, που αντιστοιχεί στη θεωρία επικοινωνίας της κωδικοποίησης, της αποκωδικοποίησης, του καναλιού. Φυσικά, η πραγματική ζωή της επικοινωνίας, που είναι πολύ πιο περίπλοκη από το παράδειγμα του λευκού πουκάμισου, η ανάγκη για αξιοπιστία, σταθερότητα, οικονομία και άλλες προοπτικές για να εξεταστεί η επιλογή του καναλιού, καθώς και το κόστος του εξοπλισμού κωδικοποίησης και αποκωδικοποίησης και ούτω καθεξής, για παράδειγμα, μπορούμε να επιλέξουμε το 4G του δικτύου επικοινωνίας του Διαδικτύου των Πραγμάτων, αλλά το κόστος είναι υψηλό, μπορείτε να εγκαταλείψετε μέρος της σταθερότητας, για να επιλέξετε το δίκτυο επικοινωνίας GPRS του Διαδικτύου των Πραγμάτων.
κατασκευαστές σταθμών φόρτισης αυτοκινήτωνείπε: Εκτός από τις βασικές ενέργειες του πρωτοκόλλου, της κωδικοποίησης και του καναλιού που αναφέρθηκαν παραπάνω, ένα σημαντικό ζήτημα στην επικοινωνία IoT είναι η δημιουργία ενός αριθμού για την προέλευση και τον προορισμό οποιασδήποτε πληροφορίας, δηλαδή η σαφής έκφραση του ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΙΟΣ, μέσω του αριθμού μπορεί να αναγνωρίσει οποιαδήποτε συσκευή στον κόσμο στην προέλευση και τον προορισμό και, μέσω του σχετικού μηχανισμού, να μεταδώσει τις πληροφορίες σύμφωνα με μια συγκεκριμένη διαδρομή μεταξύ των δύο. Αυτό ονομάζεται "διευθυνσιοδότηση", η οποία ξεκινά με τον τρόπο εκχώρησης μιας διεύθυνσης και συνεχίζει με τον τρόπο που το σήμα βρίσκει τη διεύθυνση προορισμού μέσω συγκεκριμένων κανόνων.
κατασκευαστές σταθμών φόρτισης αυτοκινήτωνείπε: Οι δύο πιο σημαντικές έννοιες διεύθυνσης στην επικοινωνία IoT είναι η διεύθυνση IP και η διεύθυνση MAC. Η διεύθυνση IP είναι η διεύθυνση που χρησιμοποιείται από το πρωτόκολλο Internet, ενώ η διεύθυνση MAC είναι η διεύθυνση που χρησιμοποιείται από το πρωτόκολλο Ethernet. Κάθε κόμβος του Ethernet έχει μια παγκοσμίως μοναδική διεύθυνση 48-bit, η οποία διαχειρίζεται ο οργανισμός IEEE, και η διεύθυνση MAC εγγράφεται σε κάθε κάρτα δικτύου από τον κατασκευαστή της κάρτας. Ένας κατασκευαστής κάρτας δικτύου εγγράφει τη διεύθυνση MAC σε κάθε κάρτα, η διεύθυνση MAC είναι τόσο μοναδική όσο ο αριθμός της κάρτας ταυτότητας. Η σχέση αντιστοίχισης μεταξύ της διεύθυνσης MAC και της διεύθυνσης IP αυξάνεται και ενημερώνεται συνεχώς από κάθε κεντρικό υπολογιστή, γεγονός που γίνεται ο "πίνακας αντιστοίχισης διευθύνσεων" και η διεύθυνση IP παρομοιάζεται με έναν αριθμό πόρτας. Έτσι, μια συσκευή με μια συγκεκριμένη κάρτα MAC1 ID, μπορεί σήμερα να παραμείνει στην πόρτα με αριθμό IP1, μπορεί επίσης αύριο να παραμείνει στην πόρτα με αριθμό IP2, η ίδια συσκευή με κάρτα MAC2 ID μπορεί επίσης να παραμείνει στην IP1.
Συγκρίσιμες με τις διευθύνσεις IP είναι οι διευθύνσεις URL (Uniform Resoure Locator), που σημαίνει Ενιαίος Εντοπιστής Πόρων, και αναφέρονται στη διεύθυνση αρχείων Διαδικτύου στον Ιστό. Οι διευθύνσεις URL χρησιμοποιούν αριθμούς και γράμματα με συγκεκριμένη σειρά για να προσδιορίσουν μια διεύθυνση. Οι διευθύνσεις URL πρέπει να μετατραπούν σε αριθμούς θυρών (δηλαδή, διευθύνσεις IP) από διακομιστές DNS για να βρεθεί η τοποθεσία του αρχείου σε έναν διακομιστή στον ιστό.
II. Επικοινωνία πασσάλων οχημάτων
κατασκευαστές σταθμών φόρτισης αυτοκινήτωνείπε: 1. Επικοινωνία CAN μεταξύ οχήματος και σωρού DC βάσει του GB/T 27930-2023
κατασκευαστές σταθμών φόρτισης αυτοκινήτωνείπε: Το CAN είναι η συντομογραφία του Controller Area Network, το οποίο αναπτύχθηκε από την BOSCH, μια γερμανική εταιρεία γνωστή για την ανάπτυξη και παραγωγή ηλεκτρονικών προϊόντων αυτοκινήτων, και τελικά έγινε διεθνές πρότυπο (ISO11898), και είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα fieldbus στον κόσμο. Στη Βόρεια Αμερική και τη Δυτική Ευρώπη, το πρωτόκολλο διαύλου CAN έχει γίνει το τυπικό bus για συστήματα ελέγχου υπολογιστών αυτοκινήτων και ενσωματωμένα βιομηχανικά LAN ελέγχου, και έχει το πρωτόκολλο J1939 σχεδιασμένο για μεγάλα φορτηγά και βαρέα μηχανήματα με το CAN ως το υποκείμενο πρωτόκολλο.
κατασκευαστές σταθμών φόρτισης αυτοκινήτωνείπε: Επί του παρόντος, η Κίνα και η Ιαπωνία χρησιμοποιούν επικοινωνία διαύλου CAN για γρήγορη φόρτιση DC. Στο πρότυπό μας, η γενική ροή της φόρτισης DC περιγράφεται ως εξής: ολοκλήρωση φυσικής σύνδεσης - βοηθητική τροφοδοσία χαμηλής τάσης - χειραψία φόρτισης - διαμόρφωση παραμέτρων - φόρτιση - επικοινωνία πριν από το τέλος - τέλος φόρτισης.
κατασκευαστές σταθμών φόρτισης αυτοκινήτωνείπε: Μετά την ενεργοποίηση με υποβοήθηση χαμηλής τάσης, το όχημα και ο σωρός εισέρχονται στη φάση επικοινωνίας μέχρι το τέλος. Καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας επικοινωνίας, το όχημα και ο σωρός ανταλλάσσουν πληροφορίες μεταξύ τους, την οποία ονομάζουμε "μήνυμα". Τα ακόλουθα βασίζονται στην εθνική τυποποιημένη περίληψη ορισμού μηνύματος, η οποία ξεκινά με το C για τις πληροφορίες του σωρού φόρτισης, το B ξεκινά με την VCU του οχήματος, τις πληροφορίες BMS. Μέσω αυτών των ορισμών, μπορούμε να γνωρίζουμε ότι η διαδικασία φόρτισης, το ηλεκτρικό όχημα και ο σωρός φόρτισης πρέπει να ανταλλάσσονται περίπου.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Ώρα δημοσίευσης: 01 Αυγούστου 2024
