Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) δημοσίευσε πρόσφατα μια έκθεση που δείχνει ότι το 2023, περισσότεροι από 150.000 νέοι δημόσιοι σωροί φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα θα προστεθούν στην ΕΕ, με σωρευτικό αριθμό άνω των 630.000. Η ACEA προβλέπει ότι έως το 2030, η ΕΕ θα χρειαστεί 8,8 εκατομμύρια δημόσιες στοίβες φόρτισης για να καλύψει τη ζήτηση των καταναλωτών, που ισοδυναμεί με 1,2 εκατομμύρια νέους κάθε χρόνο, που είναι οκταπλάσιος από τον αριθμό που εγκαταστάθηκαν πέρυσι.
«Τα τελευταία χρόνια, η κατασκευή υποδομής φόρτισης έχει μείνει πίσω από τις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και ανησυχούμε πολύ για αυτό». Ο Γενικός Διευθυντής της ACEA Sigrid de Vries είπε ότι το πιο σημαντικό, η ανεπαρκής υποδομή φόρτισης μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω στο μέλλον. διεύρυνση, υπερβαίνοντας μάλιστα κατά πολύ τις εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Σύμφωνα με το Reuters, η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) δημοσίευσε πρόσφατα μια έκθεση που δείχνει ότι το 2023, περισσότεροι από 150.000 νέοι δημόσιοι σωροί φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα θα προστεθούν στην ΕΕ, με συνολικό αριθμό άνω των 630.000.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήλωσε ότι για να επιτευχθεί ο στόχος των 3,5 εκατομμυρίων δημόσιων πασσάλων φόρτισης έως το 2030, θα απαιτούνται περίπου 410.000 νέοι σωροί φόρτισης κάθε χρόνο. Ωστόσο, η ACEA προειδοποίησε ότι η ζήτηση των καταναλωτών για δημόσιους σωρούς φόρτισης έχει ξεπεράσει γρήγορα αυτόν τον στόχο. «Μεταξύ 2017 και 2023, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην ΕΕ θα αυξηθούν τρεις φορές πιο γρήγορα από τον ρυθμό εγκατάστασης πασσάλων φόρτισης».
Επιπλέον, η κατανομή των δημόσιων πασσάλων χρέωσης στην ΕΕ είναι άνιση. Η έκθεση δείχνει ότι σχεδόν τα δύο τρίτα των πασσάλων φόρτισης της ΕΕ συγκεντρώνονται στη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ολλανδία. Η ACEA είπε ότι υπάρχει συσχέτιση μεταξύ της καλής υποδομής φόρτισης και του αριθμού των νέων ηλεκτρικών οχημάτων που πωλούνται. Η Γερμανία, η Γαλλία, η Ολλανδία και η Ιταλία συγκαταλέγονται στις πέντε πρώτες στην ΕΕ όσον αφορά τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων και την ιδιοκτησία πασσάλων φόρτισης.
«Τα τελευταία χρόνια, η κατασκευή υποδομής φόρτισης έχει μείνει πίσω από τις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και ανησυχούμε πολύ για αυτό». Ο Γενικός Διευθυντής της ACEA Sigrid de Vries είπε ότι το πιο σημαντικό είναι ότι η υποδομή φόρτισης είναι ανεπαρκής. Είναι πιθανό να επεκταθεί περαιτέρω στο μέλλον, ακόμη και πολύ πέρα από τις εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Η ACEA προβλέπει ότι έως το 2030, η ΕΕ θα χρειαστεί 8,8 εκατομμύρια δημόσιες στοίβες φόρτισης για να καλύψει τη ζήτηση των καταναλωτών, που ισοδυναμεί με 1,2 εκατομμύρια νέους κάθε χρόνο, που είναι οκταπλάσιος από τον αριθμό που εγκαταστάθηκαν πέρυσι.
«Οι επενδύσεις στη δημόσια υποδομή φόρτισης πρέπει να επιταχυνθούν εάν θέλουμε να κλείσουμε το χάσμα μεταξύ της ανάπτυξης υποδομής και της ιδιοκτησίας ηλεκτρικών οχημάτων για να επιτύχουμε τους φιλόδοξους στόχους μείωσης του CO2 της Ευρώπης», πρόσθεσε ο de Vries.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτό, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.
Τηλ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Ώρα δημοσίευσης: 11 Μαΐου 2024
