Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) δημοσίευσε πρόσφατα μια έκθεση που δείχνει ότι το 2023 θα προστεθούν στην ΕΕ πάνω από 150.000 νέοι δημόσιοι σωροί χρεωστικοί για ηλεκτρικά οχήματα, με σωρευτικό αριθμό άνω των 630.000. Η ACEA προβλέπει ότι μέχρι το 2030, η ΕΕ θα χρειαστεί 8,8 εκατομμύρια δημόσιους σωρούς χρέωσης για να καλύψουν τη ζήτηση των καταναλωτών, ισοδύναμη με 1,2 εκατομμύρια νέα κάθε χρόνο, που είναι οκτώ φορές ο αριθμός που εγκαταστάθηκε πέρυσι.
"Τα τελευταία χρόνια, η κατασκευή της υποδομής χρέωσης έχει καθυστερήσει πίσω από τις πωλήσεις καθαρών ηλεκτρικών οχημάτων και ανησυχούμε πολύ για αυτό". Ο γενικός διευθυντής της ACEA Sigrid de Vries δήλωσε ότι το πιο σημαντικό, η ανεπαρκής υποδομή χρέωσης μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω στο μέλλον. Η επέκταση, ακόμη και πολύ που υπερβαίνει τις εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Σύμφωνα με το Reuters, η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) δημοσίευσε πρόσφατα μια έκθεση που δείχνει ότι το 2023, περισσότεροι από 150.000 νέοι δημόσιοι σωροί χρέωσης για ηλεκτρικά οχήματα θα προστεθούν στην ΕΕ, με σωρευτικό αριθμό περισσότερων από 630.000.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήλωσε ότι για την επίτευξη του στόχου των 3,5 εκατομμυρίων δημόσιων σωρών χρέωσης μέχρι το 2030, θα χρειαστούν περίπου 410.000 νέοι σωροί χρέωσης κάθε χρόνο. Ωστόσο, η ACEA προειδοποίησε ότι η ζήτηση των καταναλωτών για δημόσιους σωρούς χρέωσης έχει ξεπεράσει γρήγορα αυτόν τον στόχο. "Μεταξύ 2017 και 2023, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων της ΕΕ θα αυξηθούν τρεις φορές γρηγορότερα από το ποσοστό εγκατάστασης σωρών φόρτισης."
Επιπλέον, η κατανομή των δημόσιων σωρών χρέωσης στην ΕΕ είναι ανομοιογενή. Η έκθεση δείχνει ότι σχεδόν τα δύο τρίτα των σωρών χρέωσης της ΕΕ συγκεντρώθηκαν στη Γερμανία, τη Γαλλία και τις Κάτω Χώρες. Η ACEA δήλωσε ότι υπάρχει συσχέτιση μεταξύ της καλής υποδομής φόρτισης και του αριθμού των νέων ηλεκτρικών οχημάτων που πωλήθηκαν. Η Γερμανία, η Γαλλία, οι Κάτω Χώρες και η Ιταλία είναι μεταξύ των πέντε πρώτων στην ΕΕ όσον αφορά τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων και τη χρέωση της ιδιοκτησίας σωρών.
"Τα τελευταία χρόνια, η κατασκευή της υποδομής χρέωσης έχει καθυστερήσει πίσω από τις πωλήσεις καθαρών ηλεκτρικών οχημάτων και ανησυχούμε πολύ για αυτό". Ο Γενικός Διευθυντής της ACEA Sigrid de Vries δήλωσε ότι το πιο σημαντικό, η υποδομή φόρτισης είναι ανεπαρκής. Είναι πιθανό να επεκταθεί περαιτέρω στο μέλλον, ακόμη και πέρα από τις εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Η ACEA προβλέπει ότι μέχρι το 2030, η ΕΕ θα χρειαστεί 8,8 εκατομμύρια δημόσιους σωρούς χρέωσης για να καλύψουν τη ζήτηση των καταναλωτών, ισοδύναμη με 1,2 εκατομμύρια νέα κάθε χρόνο, που είναι οκτώ φορές ο αριθμός που εγκαταστάθηκε πέρυσι.
"Οι επενδύσεις σε δημόσιες υποδομές χρέωσης πρέπει να επιταχυνθούν εάν θέλουμε να κλείσουμε το χάσμα μεταξύ της ανάπτυξης υποδομών και της ιδιοκτησίας των ηλεκτρικών οχημάτων για να ανταποκριθούμε στους φιλόδοξους στόχους μείωσης του CO2 της Ευρώπης", προστέθηκαν οι De Vries
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτό, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.
Τηλ: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Χρόνος δημοσίευσης: Μάιος-11-2024
