Η επερχόμενη πλατφόρμα Neue Klasse (New Class) της BMW είναι πρωταρχική για την επιτυχία της μάρκας στην ηλεκτρική εποχή.
Προγραμματίστηκε να ξεκινήσει το 2025 με ένα συμπαγές sedan που αναμένεται να ονομαστεί I3 και ένα σπορ SUV φημολογείται ότι είναι ο διάδοχος του IX3, το Neue Klasse αναμένεται να αποτελέσει περισσότερες από τις μισές από τις παγκόσμιες πωλήσεις της BMW μέχρι το 2030.
Για πρώτη φορά, η αυτοκινητοβιομηχανία αποκάλυψε ορισμένες βασικές προδιαγραφές των EVs Neue Klasse, οι οποίες θα διαθέτουν νέες γενιές μπαταρίας και ηλεκτρικής τεχνολογίας αυτοκινήτων για ένα "τεράστιο τεχνολογικό άλμα", σύμφωνα με τον επικεφαλής της τεχνολογίας της BMW, Frank Weber.
Είπε στο περιοδικό Car ότι το NEUE KLASSE EVS θα διαθέτει μια νέα έννοια "πακέτου-ανοιχτού σώματος", επιτρέποντας στη BMW να προσαρμόσει τα μεγέθη μπαταριών της για να ταιριάζει σε οποιοδήποτε μοντέλο χρησιμοποιώντας στρογγυλά κύτταρα μπαταρίας αντί για πρισματικά. Αυτό θα διπλασιαστεί με την εφαρμογή νέων μέτρων βιωσιμότητας και τεχνικών ανακύκλωσης.
Η BMW θα ενσωματώσει μερικές από αυτές τις τεχνικές στη σειρά Neue Klasse τουEVs, το οποίο θα κυμαίνεται από επιβατικά αυτοκίνητα μεγέθους 1 σειρές μέχρι τα μεγάλα SUV όπως το πλήρες μέγεθος x7. Αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα θα επωφεληθούν από μπαταρίες που προσφέρουν 20 % υψηλότερη πυκνότητα ενέργειας, 30 % καλύτερη απόδοση συσκευασίας, έως και 30 τοις εκατό περισσότερο εύρος και έως και 30 τοις εκατό ταχύτερη φόρτιση σε σύγκριση με τις τρέχουσες μπαταρίες που χρησιμοποιεί η BMW.
Όταν ο νέος σχεδιασμός της μπαταρίας είναι διαθέσιμος, θα διευκολύνει τον χρήστη να φορτίζει το αυτοκίνητο. Αυτός ο τύπος μπαταρίας δεν επηρεάζει την αισθητική και έχει ισχυρή πρακτικότητα.
Όχι μόνο οι πελάτες της Mercedes-Benz θα μπορούν να χρησιμοποιούν τη δική τους μάρκαEV φόρτισησταθμός, αλλά με την ταχεία ανάπτυξη τουθέσεις φόρτισηςΘα είναι επίσης σε θέση να χρησιμοποιήσουν άλλα προσιτάφόρτισηπλατφόρμαΚαι ίσως ακόμη και να επιλέξουν ένα πιο συμβατό σχήμα με τις μπαταρίες τους.
Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος-16-2022
