Η επερχόμενη πλατφόρμα EV της BMW Neue Klasse (Νέα Κατηγορία) είναι υψίστης σημασίας για την επιτυχία της μάρκας στην ηλεκτρική εποχή.
Προγραμματισμένο να κυκλοφορήσει το 2025 με ένα συμπαγές σεντάν που αναμένεται να ονομάζεται i3 και ένα σπορ SUV που φημολογείται ότι θα είναι ο διάδοχος του iX3, το Neue Klasse προβλέπεται να αποτελεί πάνω από το ήμισυ των παγκόσμιων πωλήσεων της BMW μέχρι το 2030.
Για πρώτη φορά, η αυτοκινητοβιομηχανία αποκάλυψε ορισμένες βασικές προδιαγραφές των Neue Klasse EV, τα οποία θα διαθέτουν νέες γενιές τεχνολογίας μπαταριών και ηλεκτροκινητήρων για ένα «τεράστιο τεχνολογικό άλμα», σύμφωνα με τον επικεφαλής τεχνολογίας της BMW, Frank Weber.
Είπε στο περιοδικό CAR ότι τα Neue Klasse EVs θα διαθέτουν μια νέα φιλοσοφία "pack-to-open-body", επιτρέποντας στην BMW να προσαρμόσει τα μεγέθη των μπαταριών της ώστε να ταιριάζουν σε οποιοδήποτε μοντέλο χρησιμοποιώντας στρογγυλές κυψέλες μπαταρίας αντί για πρισματικές. Αυτό θα διπλασιαστεί με την εφαρμογή νέων μέτρων βιωσιμότητας και τεχνικών ανακύκλωσης.
Η BMW θα ενσωματώσει μερικές από αυτές τις τεχνικές στη σειρά Neue KlasseEVs, τα οποία θα κυμαίνονται από επιβατικά αυτοκίνητα σε μέγεθος Σειρά 1 έως μεγάλα SUV όπως το πλήρους μεγέθους X7. Αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα θα επωφεληθούν από μπαταρίες που προσφέρουν 20% υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα, 30% καλύτερη απόδοση συσκευασίας, έως και 30% μεγαλύτερη αυτονομία και έως και 30% ταχύτερη φόρτιση σε σύγκριση με τις τρέχουσες μπαταρίες που χρησιμοποιεί η BMW.
Όταν αυτός ο νέος σχεδιασμός μπαταρίας είναι διαθέσιμος, θα διευκολύνει τον χρήστη να φορτίσει το αυτοκίνητο. Αυτός ο τύπος μπαταρίας δεν επηρεάζει την αισθητική και έχει έντονη πρακτικότητα.
Όχι μόνο οι πελάτες της Mercedes-Benz θα μπορούν να χρησιμοποιούν τη δική τους μάρκαEV φόρτισησταθμός, αλλά με την ταχεία ανάπτυξη τουθέσεις χρέωσηςθα μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν άλλα οικονομικά προσιτάφόρτισηwallboxκαι ίσως ακόμη και να επιλέξουν ένα πιο συμβατό σχήμα με τις μπαταρίες τους.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-16-2022
