Ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Μπάιντεν άσκησε βέτο σε ένα ψήφισμα που υποστήριξαν οι Ρεπουμπλικάνοι στις 24. Το ψήφισμα αποσκοπεί στην ανατροπή των νέων κανονισμών που εξέδωσε η κυβέρνηση Μπάιντεν πέρυσι, επιτρέποντας σε ορισμένα εξαρτήματα που απαιτούνται για την κατασκευή πασσάλων φόρτισης να μην είναι «αμερικανικά» βραχυπρόθεσμα. Οι Ρεπουμπλικάνοι ισχυρίζονται ότι αυτή η κίνηση θα επιτρέψει την επιδότηση αμερικανικών κεφαλαίων για προϊόντα που κατασκευάζονται στην Κίνα. Ο Μπάιντεν πιστεύει ότι το ψήφισμα θα βλάψει την αμερικανική μεταποίηση και την απασχόληση.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα του American Broadcasting Corporation (ABC) και των New York Times, η κυβέρνηση των ΗΠΑ είχε προγραμματίσει νωρίτερα να κατασκευάσει 500.000 σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες το 2030 και να παράσχει αυτήν τη βάση φόρτισης σύμφωνα με τον Νόμο για τις Επενδύσεις σε Υποδομές και την Απασχόληση που ψηφίστηκε το 2021. 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε ομοσπονδιακά κεφάλαια επενδύθηκαν στην κατασκευή της εγκατάστασης. Η απαίτηση «Αγοράστε Αμερικανικά» στο νομοσχέδιο απαιτεί η κατασκευή ομοσπονδιακά χρηματοδοτούμενων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων να χρησιμοποιεί πρώτες ύλες όπως ο χάλυβας που παράγεται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τον περασμένο Φεβρουάριο, η κυβέρνηση Μπάιντεν παραιτήθηκε από την απαίτηση χρήσης αμερικανικών υλικών, εφόσον ο ίδιος ο εξοπλισμός φόρτισης συναρμολογούνταν εγχώρια.
Οι Ρεπουμπλικάνοι των ΗΠΑ αντιτίθενται σε αυτό. Ο γερουσιαστής Ρούμπιο κατέθεσε πέρυσι ένα κοινό ψήφισμα με στόχο την κατάργηση της εξαίρεσης. Ο Ρούμπιο δήλωσε ότι οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων «θα πρέπει να κατασκευάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες από Αμερικανούς, χρησιμοποιώντας αμερικανικά προϊόντα». «Αυτό βλάπτει τις αμερικανικές επιχειρήσεις και επιτρέπει σε ξένους αντιπάλους όπως η Κίνα να ελέγχουν την ενεργειακή μας υποδομή», δήλωσε τον Ιούλιο του περασμένου έτους. «Δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιούμε δολάρια για να επιδοτούμε προϊόντα που κατασκευάζονται στην Κίνα». Τον περασμένο Νοέμβριο και τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, το ψήφισμα εγκρίθηκε οριακά από τη Γερουσία και τη Βουλή των Αντιπροσώπων των ΗΠΑ και τελικά υποβλήθηκε στον Μπάιντεν για υπογραφή. Αλλά ο Μπάιντεν άσκησε βέτο σε αυτό το ψήφισμα στις 24. Ο Λευκός Οίκος δήλωσε ότι θα εφαρμόσει τις εγχώριες απαιτήσεις «Αγοράστε Αμερικανικά» για τον εξοπλισμό φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε φάσεις τον επόμενο χρόνο, κάτι που «παρέχει τον απαραίτητο χρόνο για την αύξηση της παραγωγής (εγχώριων εξαρτημάτων εξοπλισμού φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες)». Στη δήλωση βέτο του, ο Μπάιντεν δήλωσε ότι «το ψήφισμα των Ρεπουμπλικανών θα έβλαπτε την εγχώρια παραγωγή και τις θέσεις εργασίας» και τη μετάβαση στην καθαρή ενέργεια, με αποτέλεσμα τα ομοσπονδιακά κεφάλαια να χρησιμοποιούνται για την άμεση αγορά στοίβων φόρτισης που κατασκευάζονται σε αντίπαλες χώρες όπως η Κίνα.
Οι New York Times δήλωσαν ότι το περιστατικό αυτό έρχεται σε μια εποχή που οι πολιτικές διαφορές γύρω από τα ηλεκτρικά οχήματα διευρύνονται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η κυβέρνηση Μπάιντεν προωθεί επιθετικά τα ηλεκτρικά οχήματα ως σημαντικό μέρος της μάχης για την επιβράδυνση της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Οι Ρεπουμπλικάνοι, συμπεριλαμβανομένου του πρώην Προέδρου Τραμπ, έχουν επικρίνει τα ηλεκτρικά οχήματα ως αναξιόπιστα και άβολα, ισχυριζόμενοι ότι η προώθηση ηλεκτρικών οχημάτων παραδίδει την αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ στην Κίνα, η οποία κυριαρχεί στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων. Το ABC σχολίασε ότι η διαμάχη γύρω από τα μέτρα εξαίρεσης υπογραμμίζει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο Πρόεδρος Μπάιντεν: αφενός, την ανάγκη για καθαρότερη ενέργεια και, αφετέρου, την αυξανόμενη εξάρτηση από την Κίνα. Για να επιτευχθεί ο στόχος της κυβέρνησης Μπάιντεν να διασφαλίσει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα αντιπροσωπεύουν το ήμισυ όλων των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων έως το 2030, η ευρεία πρόσβαση σε εξοπλισμό φόρτισης είναι κρίσιμη. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Μασκ, δήλωσε στις 24 ότι οι κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες είναι οι πιο ανταγωνιστικές στον κόσμο και θα σημειώσουν μεγάλη επιτυχία εκτός της χώρας τους.
Το Reuters ανέφερε επίσης ότι την ίδια ημέρα που ο Μπάιντεν άσκησε το δικαίωμα βέτο του, έλαβε δημόσια υποστήριξη από τους Ενωμένους Εργάτες Αυτοκινήτων (UAW). Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η UAW είναι ένα πολιτικά ισχυρό συνδικάτο στις Ηνωμένες Πολιτείες που επιδιώκει κυβερνητική προστασία κατά τη μετάβαση της αυτοκινητοβιομηχανίας σε ηλεκτρικά οχήματα. Το Bloomberg δήλωσε ότι οι ψήφοι στα χέρια των εργαζομένων στην αυτοκινητοβιομηχανία μπορούν να καθορίσουν άμεσα την τύχη πολλών βασικών αμφιλεγόμενων πολιτειών.
Ο Song Guoyou, αναπληρωτής διευθυντής του Κέντρου Αμερικανικών Σπουδών στο Πανεπιστήμιο Fudan, δήλωσε στον δημοσιογράφο των Global Times στις 25 ότι τα δύο κόμματα στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι παρόμοια στη γενική κατεύθυνση του περιορισμού της παραγωγής και των πωλήσεων κινεζικών προϊόντων στις Ηνωμένες Πολιτείες, της προστασίας της μεταποιητικής βιομηχανίας της χώρας και της καταστολής των πλεονεκτικών βιομηχανιών της Κίνας. Όταν ο Μπάιντεν ασκεί βέτο στο ψήφισμα του Κογκρέσου αυτή τη φορά, θέλει πρώτα να υπερασπιστεί την εξουσία του, επειδή αυτό το ψήφισμα αποτελεί αντίθεση στις πολιτικές της κυβέρνησης Μπάιντεν. Ειδικά τώρα που βρισκόμαστε στη σημαντική καμπή των γενικών εκλογών, πρέπει να επιδείξει σκληρότητα. Επιπλέον, ο Μπάιντεν έχει επίσης οικονομικά συμφέροντα να λάβει υπόψη. Στη διαδικασία προώθησης της μετάβασης στην καθαρή ενέργεια, πρέπει να διαφυλάξει τα συμφέροντα της μεταποιητικής βιομηχανίας των ΗΠΑ, να προστατεύσει τις θέσεις εργασίας και να κερδίσει την υποστήριξη των σχετικών ομάδων συμφερόντων. Αλλά ταυτόχρονα, όπως ανέφεραν οι αναλυτές των αμερικανικών μέσων ενημέρωσης, ο Μπάιντεν αντιμετωπίζει ένα δίλημμα. Αφενός, λόγω της σχετικά ασθενούς παραγωγικής ικανότητας της πράσινης βιομηχανίας της χώρας, πρέπει να εισάγει τελικά προϊόντα ή πρώτες ύλες από την Κίνα. αφετέρου, πρέπει να καταστείλει και να περιορίσει τις πλεονεκτικές βιομηχανίες της Κίνας. , για να αποφευχθούν οι εσωτερικές πολιτικές αντιδράσεις. Αυτό το δίλημμα θα καθυστερήσει την πράσινη μετάβαση των Ηνωμένων Πολιτειών και θα εντείνει τα εσωτερικά πολιτικά παιχνίδια.
Σούζι
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Ώρα δημοσίευσης: 8 Φεβρουαρίου 2024
