Ο ρυθμός χρήσης των πασσάλων φόρτισης στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει επιτέλους αυξηθεί.
Καθώς οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ αυξάνονται, τα μέσα ποσοστά χρήσης σε πολλούς σταθμούς ταχείας φόρτισης σχεδόν διπλασιάστηκαν πέρυσι.
Η Stable Auto, με έδρα το Σαν Φρανσίσκο, είναι μια νεοσύστατη εταιρεία που σχεδιάζει υποδομές ηλεκτρικών οχημάτων για επιχειρήσεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, το μέσο ποσοστό χρήσης των σταθμών γρήγορης φόρτισης που λειτουργούν από εταιρείες εκτός Tesla στις Ηνωμένες Πολιτείες διπλασιάστηκε το 2023, από 9% τον Ιανουάριο του 2023 σε 18% τον Δεκέμβριο. Με άλλα λόγια, μέχρι το τέλος του 2023, κάθε στοίβα γρήγορης φόρτισης στις Ηνωμένες Πολιτείες θα έχει μέσο ημερήσιο χρόνο σύνδεσης σχεδόν 5 ωρών.
Ο Μπρένταν Τζόουνς, Διευθύνων Σύμβουλος της Blink Charging, η οποία λειτουργεί περίπου 5.600 σταθμούς φόρτισης στις ΗΠΑ, δήλωσε: «Βρισκόμαστε στο 8% της χρήσης, το οποίο δεν είναι ούτε κατά διάνοια αρκετό».
Η αύξηση της χρήσης δεν αποτελεί μόνο δείκτη της δημοτικότητας των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά και δείκτη κερδοφορίας των σταθμών φόρτισης. Η Stable Auto εκτιμά ότι το ποσοστό αξιοποίησης των σταθμών φόρτισης πρέπει να είναι περίπου 15% για να επιτευχθεί κερδοφορία. Υπό αυτή την έννοια, η αύξηση της χρήσης αντιπροσωπεύει την πρώτη φορά που ένας μεγάλος αριθμός σταθμών φόρτισης έχει γίνει κερδοφόρος, δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Stable, Ρόχαν Πούρι.
Η Cathy Zoi, πρώην Διευθύνουσα Σύμβουλος της EVgo, δήλωσε σε τηλεδιάσκεψη για την ανακοίνωση των κερδών τον Σεπτέμβριο του 2023: «Αυτό είναι πολύ συναρπαστικό και πιστεύουμε ότι η κερδοφορία του δικτύου φόρτισης θα φτάσει στο αποκορύφωμά της στο μέλλον». EVgo Υπάρχουν περίπου 1.000 τοποθεσίες που λειτουργούν στις Ηνωμένες Πολιτείες και σχεδόν το ένα τρίτο από αυτές λειτουργούσαν τουλάχιστον το 20% του χρόνου τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων βρισκόταν σε μια αμήχανη «αδιέξοδη» κατάσταση. Ο χαμηλός ρυθμός διείσδυσης των ηλεκτρικών οχημάτων έχει περιορίσει την ανάπτυξη δικτύων φόρτισης. Το «τα αυτοκίνητα δεν μπορούν να προλάβουν τα καλώδια» ήταν πάντα ένα δίλημμα για την επιχείρηση φόρτισης στις ΗΠΑ. Ειδικά στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι τεράστιοι διαπολιτειακοί αυτοκινητόδρομοι και οι συντηρητικές κυβερνητικές επιδοτήσεις έχουν περιορίσει τον ρυθμό επέκτασης. Τα δίκτυα φόρτισης δυσκολεύονται εδώ και χρόνια, καθώς η υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων είναι αργή και πολλοί οδηγοί έχουν αρνηθεί ακόμη και να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα λόγω έλλειψης επιλογών φόρτισης.
Αυτή η αποσύνδεση οδήγησε στην Εθνική Πρωτοβουλία Υποδομών Ηλεκτρικών Οχημάτων (NEVI), η οποία μόλις άρχισε να διανέμει 5 δισεκατομμύρια δολάρια σε ομοσπονδιακή χρηματοδότηση για να διασφαλίσει ότι υπάρχει ένας δημόσιος σταθμός ταχείας φόρτισης τουλάχιστον κάθε 50 μίλια κατά μήκος των κύριων συγκοινωνιακών αρτηριών σε όλη τη χώρα.
Αυτά τα κεφάλαια έχουν διατεθεί με φειδώ μέχρι στιγμής, αλλά το ηλεκτρικό οικοσύστημα των ΗΠΑ αρχίζει ήδη να επιτυγχάνει μια ισορροπία μεταξύ καλωδίων και αυτοκινήτων. Κατά το δεύτερο εξάμηνο του περασμένου έτους, οι οδηγοί στις ΗΠΑ υποδέχτηκαν σχεδόν 1.100 νέους δημόσιους σταθμούς ταχείας φόρτισης, σημειώνοντας αύξηση 16%, σύμφωνα με ανάλυση του Bloomberg επί ομοσπονδιακών δεδομένων.
«Υπάρχει μια γενική συναίνεση στον κλάδο ότι η γρήγορη φόρτιση δεν είναι μια κερδοφόρα επιχείρηση», δήλωσε ο Puri. «Αλλά αυτό που βλέπουμε είναι ότι για πολλούς σταθμούς φόρτισης, αυτή η άποψη δεν ισχύει πλέον».
Σε ορισμένες πολιτείες, το ποσοστό χρήσης των σταθμών φόρτισης είναι ήδη πολύ υψηλότερο από τον εθνικό μέσο όρο. Στο Κονέκτικατ, το Ιλινόις και τη Νεβάδα, η γρήγορη φόρτιση απαιτεί σύνδεση στην πρίζα για 8 ώρες την ημέρα. Το μέσο ποσοστό χρήσης των σταθμών φόρτισης στο Ιλινόις είναι 26%, κατατάσσοντας την πρώτη στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Είναι σημαντικό ότι, ακόμη και καθώς χιλιάδες σταθμοί γρήγορης φόρτισης τίθενται σε λειτουργία, η χρήση αυτών των σταθμών εξακολουθεί να αυξάνεται σημαντικά, πράγμα που σημαίνει ότι η υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων ξεπερνά την ανάπτυξη υποδομών.
Ωστόσο, τα έσοδα από τους σταθμούς φόρτισης δεν θα αυξάνονται πάντα. Ο Jones της Brinker δήλωσε ότι οι σταθμοί φόρτισης γίνονται «πολύ πολυσύχναστοι» όταν η αξιοποίηση πλησιάζει το 30%, και όταν η αξιοποίηση φτάσει το 30%, οι εταιρείες λειτουργίας δέχονται παράπονα.
Ενώ η ανεπαρκής φόρτιση στο παρελθόν προκαλούσε αρνητικά σχόλια για την υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων, αυτό έχει πλέον αλλάξει. Η βελτίωση των οικονομικών στοιχείων για τα δίκτυα φόρτισης, και σε ορισμένες περιπτώσεις η ομοσπονδιακή χρηματοδότηση, θα τους δώσει μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση για επέκταση. Με τη σειρά τους, περισσότεροι σταθμοί φόρτισης θα ενισχύσουν τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων.
Για να προσδιορίσει εάν μια τοποθεσία είναι κατάλληλη για την εγκατάσταση ταχυφορτιστών, το Stable Auto αναλύει 75 διαφορετικές μεταβλητές, με κυριότερες αυτές τον αριθμό των σταθμών φόρτισης που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση και τη συχνότητα χρήσης τους.
Οι επιλογές φόρτισης θα επεκταθούν επίσης φέτος, καθώς η Tesla αρχίζει να ανοίγει το δίκτυο Supercharging σε αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Η Tesla αντιπροσωπεύει λίγο περισσότερο από το ένα τέταρτο όλων των σταθμών ταχείας φόρτισης στις ΗΠΑ, αν και οι εγκαταστάσεις της τείνουν να είναι μεγαλύτερες, επομένως περίπου τα δύο τρίτα των καλωδίων στις ΗΠΑ είναι αφιερωμένα σε θύρες Tesla.
Στις 29 Φεβρουαρίου, η Ford ανακοίνωσε ότι από τώρα και στο εξής, οι πελάτες ηλεκτρικών οχημάτων Ford μπορούν να χρησιμοποιούν περισσότερους από 15.000 σταθμούς υπερφόρτισης Tesla στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Αναφέρεται ότι οι πελάτες λιανικής πώλησης των Ford F-150 Lightning και Mustang Mach-E έγιναν οι πρώτοι κατασκευαστές αυτοκινήτων εκτός Tesla που χρησιμοποιούν σταθμούς υπερφόρτισης Tesla στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Τον περασμένο Ιούνιο, η Tesla σύναψε παρόμοια συμφωνία με την General Motors, δίνοντας στους πελάτες της GM πρόσβαση σε περισσότερους από 12.000 υπερφορτιστές Tesla σε όλες τις ΗΠΑ και τον Καναδά. Η διευθύνουσα σύμβουλος Mary Barra δήλωσε τότε ότι η συνεργασία θα εξοικονομούσε στην εταιρεία έως και 400 εκατομμύρια δολάρια σε επενδύσεις σε σχέδια κατασκευής σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι αναλυτές επεσήμαναν ότι η συνεργασία της Tesla με άλλες εταιρείες θα της αποφέρει τεράστιες αποδόσεις. Ο αναλυτής Sam Fiorani, αντιπρόεδρος παγκόσμιων προβλέψεων στην AutoForecast Solutions, δήλωσε ότι αυτό τελικά θα αποφέρει τεράστια οικονομικά οφέλη στην Tesla, συμπεριλαμβανομένων περιβαλλοντικών πόντων και κόστους φόρτισης.
Σούζι
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Ώρα δημοσίευσης: 19 Μαρτίου 2024
