Ποιες είναι οι παγίδες κατά την επένδυση, την κατασκευή και τη λειτουργία σταθμών φόρτισης;
1. Λανθασμένη επιλογή γεωγραφικής τοποθεσίας
Ορισμένοι φορείς εκμετάλλευσης ανέφεραν ότι δεν διεξήγαγαν επιτόπιους ελέγχους πριν από την επιλογή μιας τοποθεσίας και ότι η επιλεγμένη τοποθεσία ήταν απομακρυσμένη, ακόμη και χωρίς πινακίδες, δύσκολο να εντοπιστεί με πλοήγηση, με χαμηλή κυκλοφορία και χαμηλό όγκο, και μερικές φορές βυτιοφόρα μεταφοράς πετρελαίου κατείχαν την τοποθεσία. Αυτό τους έθεσε σε «παγίδα» από την αρχή κιόλας της επιλογής της τοποθεσίας, οδηγώντας σε πολλές δυσκολίες στις επόμενες επιχειρήσεις.
2.Σταθμός φόρτισης έξυπνου ηλεκτρικού οχήματοςέχει πολλά προβλήματα
Ορισμένοι φορείς εκμετάλλευσης επενδύουν μόνο στην κατασκευή σταθμών, αλλά αγνοούν πολλές λεπτομέρειες, ειδικά διάφορα ζητήματα ασφάλειας του εξοπλισμού φόρτισης. Για παράδειγμα, δεν εγκαθιστούν μέτρα στεγανοποίησης και προστασίας από τη βροχή, όπως στέγαστρα, με αποτέλεσμα οι σταθμοί φόρτισης να μετατρέπονται σε «σωρούς ζόμπι» όταν βρέχουν. Ορισμένοι σταθμοί φόρτισης διαθέτουν παλιό εξοπλισμό φόρτισης, αργή ταχύτητα φόρτισης και συχνά είναι επιρρεπείς σε βλάβες. Υπάρχουν λίγες θέσεις στάθμευσης για τους σταθμούς φόρτισης. Με αυτόν τον τρόπο, οι χρήστες αναπόφευκτα θα νιώσουν δυσαρέσκεια και, φυσικά, θα είναι δύσκολο για αυτούς να συνεχίσουν να φορτίζουν.
3. Χαμηλή επιχειρησιακή επίγνωση
Η λειτουργία των σταθμών φόρτισης είναι επίσης μια τέχνη. Πολλοί χειριστές σταθμός φόρτισης τύπου 2«κατασκευάστε μόνο πασσάλους αλλά μην τους λειτουργείτε», κάτι που αποτελεί άλλη μια «παγίδα». Για παράδειγμα, κατά τη λειτουργία, δεν υπάρχει προσωπικό εξυπηρέτησης μετά την πώληση για την άμεση επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες νέων ηλεκτρικών οχημάτων κατά τη φόρτιση. Το προσωπικό λειτουργίας δεν έχει επίγνωση της εξυπηρέτησης, δεν έχει ενθουσιασμό για τους πελάτες και δεν έχει καμία δραστηριότητα για τη διατήρηση των πελατών, κάτι που δεν ευνοεί τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη των σταθμών φόρτισης πασσάλων.
4. Ελλιπείς εγκαταστάσεις υποστήριξης
Οι χειριστές σταθμών φόρτισης δεν δίνουν προσοχή στις σχετικές εγκαταστάσεις υποστήριξης κατά τη λειτουργία και πέφτουν ξανά στο "λάκκο". Για παράδειγμα, συχνά χρειάζεται λίγος χρόνος για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να περιμένουν για τη φόρτιση, αλλά δεν υπάρχουν τουαλέτες, χώροι εστίασης ή αναψυχής γύρω από τον φορτιστή ηλεκτρικού ρεύματος dc, δεν υπάρχει υπηρεσία πλυσίματος αυτοκινήτων μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης, χρεώσεις στάθμευσης στο χώρο φόρτισης, χάος στο περιβάλλον του σταθμού φόρτισης, χάος στη διάταξη των οχημάτων κ.λπ. Αυτά θα επηρεάσουν τη διάθεση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων κατά τη φόρτιση και θα είναι δύσκολο να κερδίσουν τις καρδιές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων με την πάροδο του χρόνου.
Πώς να αποφύγετε παγίδες στην κατασκευή και λειτουργία σταθμών φόρτισης;
1. Κάντε καλή δουλειά στην επιλογή τοποθεσίας
Ως πηγή λειτουργίας του σταθμού φόρτισης, θα πρέπει να δοθεί η απαραίτητη προσοχή στην επιλογή της τοποθεσίας. Κατά την επιλογή μιας τοποθεσίας, πρέπει να είστε πλήρως προετοιμασμένοι να έχετε διπλάσιο αποτέλεσμα με τη μισή προσπάθεια.Πώς, λοιπόν, μπορείτε να κάνετε καλή δουλειά στην επιλογή τοποθεσίας; Μπορείτε να κάνετε καλή δουλειά στην ανάλυση δεδομένων πριν από την επιλογή τοποθεσίας, όπως στατιστική έρευνα σε άλλους σταθμούς φόρτισης σε απόσταση πέντε χιλιομέτρων από τον σταθμό φόρτισης, να κατανοήσετε τον αριθμό τους, ποιες πλατφόρμες είναι, πόσο ισχυρές είναι, πόσες βάσεις φόρτισης χρησιμοποιούνται, αν υπάρχουν τουαλέτες κοντά και να δημιουργήσετε αντίστοιχους πίνακες ανάλυσης δεδομένων. Όσον αφορά την έρευνα δεδομένων, λαμβάνοντας ως παράδειγμα ένα συγκεκριμένο μέρος, το πάρκινγκ ενός συγκεκριμένου κτιρίου στην περιοχή είναι μια χρυσή κηλίδα στα μάτια των φορέων εκμετάλλευσης. Ένας μεγάλος αριθμός εταιρειών Διαδικτύου είναι συγκεντρωμένος γύρω του. Μερικοί άνθρωποι οδηγούν από και προς την εργασία τους, και άλλοι εργαζόμενοι έχουν έντονη ζήτηση για online ride-hailing. Αυτό το συμπέρασμα προέρχεται από την επιτόπια έρευνα των φορέων εκμετάλλευσης, και ορισμένοι φορείς εκμετάλλευσης θα χρησιμοποιήσουν μεθόδους μεγάλων δεδομένων, όπως θερμικούς χάρτες, για την παρακολούθηση της ροής της κυκλοφορίας.
2. Αυστηρός έλεγχος
Οι χειριστές θα πρέπει να ελέγχουν αυστηρά τον εξοπλισμό φόρτισης των σταθμών φόρτισης, προσπαθώντας να επιλέγουνκατασκευαστές σταθμών φόρτισης, και επιλέξτε γνωστές μάρκες πασσάλων φόρτισης στην εγχώρια και την εξωτερική αγορά για να ελέγχετε την ποιότητα των πασσάλων φόρτισης από την πηγή. Εκτός από την εξέταση ζητημάτων ποιότητας, είναι επίσης απαραίτητο να λάβετε υπόψη την ασφάλεια των πασσάλων φόρτισης. Για παράδειγμα, εγκαταστήστε τέντες για τους πασσάλους φόρτισης για την αποφυγή βροχής, δημιουργήστε σχετικά αρχεία έκτακτης ανάγκης κ.λπ. και ελέγξτε αυστηρά την ασφάλεια των σταθμών πασσάλων φόρτισης.
3. Βελτίωση της ορατότητας του ιστότοπου
Μετά την ολοκλήρωση της επιλογής του χώρου και της κατασκευής, είναι επίσης σημαντικό να προωθήσετε τον δικό σας σταθμό φόρτισης και να τον κάνετε γνωστό στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της γύρω περιοχής. Για παράδειγμα, οι φορείς εκμετάλλευσης σταθμών φόρτισης μπορούν να διασυνδεθούν με εφαρμογές ιδιοκτητών αυτοκινήτων, εφαρμογές πλοήγησης με χάρτη κ.λπ., και μπορούν επίσης να προσελκύσουν την προσοχή των ιδιοκτητών αυτοκινήτων της γύρω περιοχής μέσω του ανοίγματος δραστηριοτήτων μάρκετινγκ.
4. Κάντε καλή δουλειά μετά την επέμβαση
Ένας χειριστής εξέφρασε κάποτε την άποψή του στο Ινστιτούτο Έρευνας Φόρτισης και Ανταλλαγής: «Η κατασκευή πασσάλων φόρτισης δεν είναι δυνατή χωρίς λειτουργία. Τώρα πρέπει να διασφαλίσουμε ότι κάθε σταθμός που κατασκευάζεται είναι όσο το δυνατόν πιο κερδοφόρος». Είναι φανερό ότι η μετεγκατάσταση επηρεάζει επίσης σε μεγάλο βαθμό την επιχείρηση των πασσάλων φόρτισης. Η λειτουργία των σταθμών πασσάλων φόρτισης πρέπει να διατηρεί την προσκόλληση των χρηστών όσο το δυνατόν περισσότερο και να κάνει καλή δουλειά μετά τη λειτουργία. Για παράδειγμα, να παρέχει μια ξέγνοιαστη εμπειρία πληρωμής με κωδικό σάρωσης, να εκδίδει τακτικά κουπόνια, να διοργανώνει κληρώσεις, να μοιράζει εξαιρετικά δώρα, να δημιουργεί και να διατηρεί προσεκτικά ομάδες θαυμαστών χρηστών κ.λπ., για να βελτιώνει την προσκόλληση των χρηστών και να αποκτά περισσότερους και μακροπρόθεσμους χρήστες.
5. Παροχή υποστηρικτικών εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης
Η λειτουργία των σταθμών φόρτισης πρέπει επίσης να λαμβάνει υπόψη πολλές λεπτομέρειες. Για παράδειγμα, λόγω κινδύνων για την ασφάλεια και άλλων παραγόντων, ορισμένες μάρκες νέων ενεργειακών οχημάτων δεν συνιστούν στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να παραμένουν στο αυτοκίνητο κατά τη φόρτιση. Ωστόσο, ακόμη και για έναν σταθμό γρήγορης φόρτισης DC 120 κιλοβάτ, χρειάζεται τουλάχιστον μισή ώρα για να φορτιστεί η μπαταρία σε λειτουργική κατάσταση. Αυτό σημαίνει ότι ο σταθμός φόρτισης ή φόρτισης πρέπει να είναι εξοπλισμένος με εστιατόρια, τουαλέτες, αίθουσες τσαγιού και άλλες εγκαταστάσεις αναψυχής και ψυχαγωγίας γύρω του. Αυτός είναι επίσης ένας από τους παράγοντες που αντικατοπτρίζουν το κενό στις λειτουργικές δυνατότητες.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτό, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.
Τηλ.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Ώρα δημοσίευσης: 15 Ιουλίου 2024
