I. Χαρακτηριστικά συμπεριφοράς χρέωσης χρήστη
1. Δημοτικότητα τουΓρήγορη Φόρτιση
Η μελέτη δείχνει ότι το 95,4% των χρηστών προτιμά τη γρήγορη φόρτιση, ενώ η χρήση αργής φόρτισης συνεχίζει να μειώνεται. Αυτή η τάση αντανακλά την υψηλή ζήτηση των χρηστών για αποδοτικότητα φόρτισης, καθώς η γρήγορη φόρτιση παρέχει περισσότερη ισχύ σε συντομότερο χρόνο, καλύπτοντας τις καθημερινές ταξιδιωτικές ανάγκες.
2. Αλλαγές στον Χρόνο Φόρτισης
Λόγω της αύξησης των απογευματινών τιμών του ρεύματος και των τελών υπηρεσιών, το ποσοστό χρέωσης κατά τις 14:00-18:00 έχει ελαφρώς μειωθεί. Αυτό το φαινόμενο υποδεικνύει ότι οι χρήστες λαμβάνουν υπόψη τους παράγοντες κόστους όταν επιλέγουν χρόνους φόρτισης, προσαρμόζοντας τα χρονοδιάγραμμά τους σε χαμηλότερα έξοδα.
3. Αύξηση των Δημόσιων Σταθμών Φόρτισης Υψηλής Ισχύος
Μεταξύ των δημόσιων σταθμών φόρτισης, το ποσοστό των σταθμών υψηλής ισχύος (πάνω από 270 kW) έχει φτάσει το 3%. Αυτή η αλλαγή αντανακλά την τάση προς πιο αποτελεσματικές εγκαταστάσεις φόρτισης, καλύπτοντας τις ανάγκες των χρηστών για ταχεία φόρτιση.
4. Τάση προς μικρότερους σταθμούς φόρτισης
Η αναλογία κατασκευής των σταθμών φόρτισης με 11-30 φορτιστές έχει μειωθεί κατά 29 ποσοστιαίες μονάδες, παρουσιάζοντας μια τάση προς μικρότερους και περισσότερο διασκορπισμένους σταθμούς. Οι χρήστες προτιμούν ευρέως διανεμημένους, μικρούς σταθμούς φόρτισης για ευκολία καθημερινής χρήσης.
5. Επικράτηση της χρέωσης μεταξύ χειριστών
Περισσότερο από το 90% των χρηστών χρεώνουν σε πολλούς παρόχους, με μέσο όρο 7. Αυτό υποδηλώνει ότι η αγορά υπηρεσιών χρέωσης είναι πολύ κατακερματισμένη και οι χρήστες χρειάζονται υποστήριξη από πολλούς παρόχους για να καλύψουν τις ανάγκες χρέωσης.
6. Αύξηση της χρέωσης μεταξύ πόλεων
Το 38,5% των χρηστών ασχολείται με τη φόρτιση μεταξύ πόλεων, με το μέγιστο να καλύπτει 65 πόλεις. Η αύξηση της φόρτισης μεταξύ πόλεων δείχνει ότι η ακτίνα μετακίνησης των χρηστών ηλεκτρικών οχημάτων διευρύνεται, απαιτώντας ευρύτερη κάλυψη των δικτύων φόρτισης.
7. Βελτιωμένες δυνατότητες εύρους
Καθώς βελτιώνονται οι δυνατότητες αυτονομίας των νέων ενεργειακών οχημάτων, το άγχος των χρηστών για τη φόρτιση μετριάζεται αποτελεσματικά. Αυτό σημαίνει ότι οι τεχνολογικές εξελίξεις στα ηλεκτρικά οχήματα αντιμετωπίζουν σταδιακά τις ανησυχίες των χρηστών για την αυτονομία.
II. Μελέτη ικανοποίησης χρέωσης χρήστη
1. Βελτίωση της συνολικής ικανοποίησης
Η βελτιωμένη ικανοποίηση φόρτισης έχει οδηγήσει στην αύξηση των πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων. Οι αποτελεσματικές και βολικές εμπειρίες φόρτισης ενισχύουν την εμπιστοσύνη και την ικανοποίηση των χρηστών με τα ηλεκτρικά οχήματα.
2. Παράγοντες στην επιλογή εφαρμογών φόρτισης
Οι χρήστες εκτιμούν περισσότερο την κάλυψη των σταθμών φόρτισης όταν επιλέγουν εφαρμογές φόρτισης. Αυτό υποδηλώνει ότι οι χρήστες αναζητούν εφαρμογές που τους βοηθούν να βρουν περισσότερους διαθέσιμους σταθμούς φόρτισης, αυξάνοντας την ευκολία φόρτισης.
3. Ζητήματα με τη σταθερότητα του εξοπλισμού
Το 71,2% των χρηστών ανησυχεί για την αστάθεια τάσης και ρεύματος στον εξοπλισμό φόρτισης. Η σταθερότητα του εξοπλισμού επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια φόρτισης και την εμπειρία του χρήστη, καθιστώντας τον βασικό τομέα εστίασης.
4. Πρόβλημα οχημάτων με καύσιμα που καταλαμβάνουν σημεία φόρτισης
Το 79,2% των χρηστών θεωρεί ότι τα οχήματα με καύσιμα που καταλαμβάνουν θέσεις φόρτισης ως πρωταρχικό ζήτημα, ειδικά κατά τη διάρκεια των διακοπών. Τα οχήματα με καύσιμο που καταλαμβάνουν σημεία φόρτισης εμποδίζουν τη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων, επηρεάζοντας σημαντικά την εμπειρία του χρήστη.
5. Υψηλές χρεώσεις υπηρεσιών
Το 74,0% των χρηστών πιστεύει ότι οι χρεώσεις υπηρεσιών χρέωσης είναι πολύ υψηλές. Αυτό αντανακλά την ευαισθησία των χρηστών στο κόστος χρέωσης και ζητά μείωση των τελών υπηρεσιών για να βελτιωθεί η σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας των υπηρεσιών χρέωσης.
6. Υψηλή ικανοποίηση από αστική δημόσια χρέωση
Η ικανοποίηση από τις αστικές δημόσιες εγκαταστάσεις φόρτισης φτάνει το 94%, με το 76,3% των χρηστών να ελπίζουν να ενισχύσουν την κατασκευή δημόσιων σταθμών φόρτισης γύρω από τις κοινότητες. Οι χρήστες θέλουν εύκολη πρόσβαση στις εγκαταστάσεις φόρτισης στην καθημερινή ζωή για να βελτιώσουν την ευκολία φόρτισης.
7. Χαμηλή ικανοποίηση με τη φόρτιση του αυτοκινητόδρομου
Η ικανοποίηση από τη φόρτιση του αυτοκινητόδρομου είναι η χαμηλότερη, με το 85,4% των χρηστών να διαμαρτύρονται για μεγάλους χρόνους αναμονής. Η έλλειψη εγκαταστάσεων φόρτισης στους αυτοκινητόδρομους επηρεάζει σοβαρά την εμπειρία φόρτισης για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, απαιτώντας αύξηση του αριθμού και της ισχύος των σταθμών φόρτισης.
III. Ανάλυση των χαρακτηριστικών συμπεριφοράς φόρτισης χρήστη
1. Χαρακτηριστικά χρόνου φόρτισης
Σε σύγκριση με το 2022, η τιμή ηλεκτρικής ενέργειας κατά τις 14:00-18:00 έχει αυξηθεί κατά περίπου 0,07 γιουάν ανά kWh. Ανεξάρτητα από τις αργίες, η τάση στους χρόνους φόρτισης παραμένει η ίδια, υπογραμμίζοντας την επίδραση της τιμολόγησης στη συμπεριφορά χρέωσης.
2. Χαρακτηριστικά Μονών Συνεδριών Φόρτισης
Η μέση μονή φόρτιση περιλαμβάνει 25,2 kWh, διαρκεί 47,1 λεπτά και κοστίζει 24,7 γιουάν. Ο μέσος όγκος φόρτισης μιας περιόδου λειτουργίας για γρήγορους φορτιστές είναι 2,72 kWh υψηλότερος από ό,τι για αργούς φορτιστές, υποδηλώνοντας αυξημένη ζήτηση για γρήγορη φόρτιση.
3. Χαρακτηριστικά χρήσης του Fast andΑργή Φόρτιση
Οι περισσότεροι χρήστες, συμπεριλαμβανομένων ιδιωτικών οχημάτων, ταξί, εμπορικών και επιχειρησιακών οχημάτων, είναι ευαίσθητοι στο χρόνο φόρτισης. Διαφορετικοί τύποι οχημάτων χρησιμοποιούν γρήγορη και αργή φόρτιση σε διαφορετικές χρονικές στιγμές, με τα επιχειρησιακά οχήματα να χρησιμοποιούν κυρίως γρήγορους φορτιστές.
4. Χαρακτηριστικά Χρήσης Ισχύος Εγκατάστασης Φόρτισης
Οι χρήστες επιλέγουν κυρίως φορτιστές υψηλής ισχύος άνω των 120 kW, με το 74,7% να επιλέγει τέτοιες εγκαταστάσεις, αύξηση 2,7 ποσοστιαίων μονάδων από το 2022. Το ποσοστό των φορτιστών άνω των 270 kW αυξάνεται επίσης.
5. Επιλογή θέσεων χρέωσης
Οι χρήστες προτιμούν σταθμούς με εξαιρέσεις από το τέλος στάθμευσης δωρεάν ή περιορισμένου χρόνου. Το ποσοστό κατασκευής των σταθμών με 11-30 φορτιστές έχει μειωθεί, δείχνοντας την προτίμηση των χρηστών για διάσπαρτους, μικρότερους σταθμούς με υποστηρικτικές εγκαταστάσεις για την κάλυψη των αναγκών φόρτισης και την ανακούφιση του άγχους της «μακράς αναμονής».
6. Χαρακτηριστικά χρέωσης μεταξύ χειριστών
Περισσότερο από το 90% των χρηστών εμπλέκονται σε χρεώσεις μεταξύ λειτουργιών, με μέσο όρο 7 χειριστές και μέγιστο 71. Αυτό αντικατοπτρίζει ότι το εύρος υπηρεσιών ενός μόνο χειριστή δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των χρηστών και υπάρχει μεγάλη ζήτηση για πλατφόρμες λειτουργίας σύνθετης χρέωσης .
7. Χαρακτηριστικά φόρτισης μεταξύ πόλεων
Το 38,5% των χρηστών εμπλέκεται σε χρεώσεις μεταξύ πόλεων, αύξηση 15 ποσοστιαίων μονάδων από το 23% του 2022. Το ποσοστό των χρηστών που χρεώνουν σε 4-5 πόλεις έχει επίσης αυξηθεί, υποδηλώνοντας μια διευρυμένη ακτίνα ταξιδιού.
8. Χαρακτηριστικά SOC Πριν και Μετά τη Φόρτιση
Το 37,1% των χρηστών ξεκινά τη φόρτιση όταν το SOC της μπαταρίας είναι κάτω από 30%, μια σημαντική μείωση από το περσινό 62%, υποδηλώνοντας βελτιωμένο δίκτυο φόρτισης και μειωμένο «άγχος εμβέλειας». Το 75,2% των χρηστών σταματά τη φόρτιση όταν το SOC είναι πάνω από 80%, δείχνοντας την επίγνωση των χρηστών για την αποδοτικότητα φόρτισης.
IV. Ανάλυση της ικανοποίησης χρέωσης χρήστη
1. Διαγράψτε και Ακριβείς Πληροφορίες Εφαρμογής Φόρτισης
Το 77,4% των χρηστών ασχολείται κυρίως με τη χαμηλή κάλυψη των σταθμών φόρτισης. Περισσότεροι από τους μισούς χρήστες διαπιστώνουν ότι εφαρμογές με λίγους συνεργαζόμενους χειριστές ή ανακριβείς τοποθεσίες φορτιστών εμποδίζουν την καθημερινή τους φόρτιση.
2. Ασφάλεια και σταθερότητα φόρτισης
Το 71,2% των χρηστών ανησυχεί για την ασταθή τάση και ρεύμα στον εξοπλισμό φόρτισης. Επιπλέον, ζητήματα όπως κίνδυνοι διαρροής και απροσδόκητες διακοπές ρεύματος κατά τη φόρτιση ανησυχούν επίσης περισσότερους από τους μισούς χρήστες.
3. Πληρότητα Δικτύου Φόρτισης
Το 70,6% των χρηστών επισημαίνει το θέμα της χαμηλής κάλυψης δικτύου, με πάνω από τους μισούς να σημειώνουν ανεπαρκή κάλυψη ταχείας φόρτισης. Υπάρχει ανάγκη περαιτέρω βελτίωσης του δικτύου φόρτισης.
4. Διαχείριση Σταθμών Φόρτισης
Το 79,2% των χρηστών αναγνωρίζει ότι η κατάληψη των σημείων φόρτισης των οχημάτων καυσίμου είναι μείζον ζήτημα. Διάφορες τοπικές κυβερνήσεις έχουν εισαγάγει πολιτικές για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, αλλά το πρόβλημα παραμένει.
5. Λογικότητα χρέωσης τελών
Οι χρήστες ενδιαφέρονται κυρίως για υψηλές χρεώσεις και χρεώσεις υπηρεσιών, καθώς και ασαφείς προωθητικές δραστηριότητες. Καθώς το ποσοστό των ιδιωτικών αυτοκινήτων αυξάνεται, τα τέλη εξυπηρέτησης συνδέονται με την εμπειρία χρέωσης, με υψηλότερες χρεώσεις για βελτιωμένες υπηρεσίες.
6. Διάταξη Αστικών Δημόσιων Εγκαταστάσεων Φόρτισης
Το 49% των χρηστών είναι ικανοποιημένοι με τις αστικές εγκαταστάσεις φόρτισης. Πάνω από το 50% των χρηστών ελπίζει σε βολική φόρτιση κοντά σε εμπορικά κέντρα, καθιστώντας τη χρέωση προορισμού ουσιαστικό μέρος του δικτύου.
7. Κοινοτική Δημόσια Χρέωση
Οι χρήστες εστιάζουν στην ευκολία των τοποθεσιών των σταθμών φόρτισης. Η Charging Alliance και το Ινστιτούτο Αστικού Σχεδιασμού και Σχεδιασμού της Κίνας έχουν ξεκινήσει από κοινού μια έκθεση μελέτης κοινοτικών τελών για την προώθηση της κατασκευής κοινοτικών εγκαταστάσεων χρέωσης.
8. Φόρτιση αυτοκινητόδρομου
Σε σενάρια φόρτισης σε αυτοκινητόδρομο, οι χρήστες αντιμετωπίζουν αυξημένο άγχος φόρτισης, ειδικά κατά τη διάρκεια των διακοπών. Η ενημέρωση και η αναβάθμιση του εξοπλισμού φόρτισης αυτοκινητοδρόμων σε φορτιστές υψηλότερης ισχύος θα μετριάσει σταδιακά αυτό το άγχος.
V. Αναπτυξιακές Προτάσεις
1. Βελτιστοποιήστε τη διάταξη υποδομής φόρτισης
Συντονισμός της κατασκευής ενός ενιαίου δικτύου φόρτισης σε αστικές και αγροτικές περιοχές για τη βελτιστοποίηση της διάταξης της υποδομής φόρτισης και την κάλυψη των αναγκών των χρηστών.
2. Βελτίωση των διευκολύνσεων κοινοτικής χρέωσης
Εξερευνήστε ένα μοντέλο «ενιαίας κατασκευής, ενοποιημένης λειτουργίας, ενοποιημένης υπηρεσίας» για να βελτιώσετε την κατασκευή κοινοτικών εγκαταστάσεων δημόσιας χρέωσης, αυξάνοντας την άνεση για τους κατοίκους.
3. Κατασκευάστε ολοκληρωμένους σταθμούς αποθήκευσης και φόρτισης ηλιακής ενέργειας
Προώθηση της κατασκευής ολοκληρωμένων σταθμών αποθήκευσης και φόρτισης ηλιακής ενέργειας για τη διαμόρφωση ενιαίων βιομηχανικών προτύπων, ενισχύοντας τη βιωσιμότητα των εγκαταστάσεων φόρτισης.
4. Καινοτόμα μοντέλα λειτουργίας εγκατάστασης φόρτισης
Προωθήστε το σύστημα αξιολόγησης για τους σταθμούς φόρτισης, δημοσιεύστε πρότυπα για εγκαταστάσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και αξιολογήσεις σταθμών και εφαρμόστε τα σταδιακά για τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών.
5. Προώθηση της έξυπνης υποδομής φόρτισης
Εφαρμόστε έξυπνη υποδομή φόρτισης για να ενισχύσετε την αλληλεπίδραση οχήματος-δικτύου και τη συνεργατική ανάπτυξη.
6. Βελτίωση της διασυνδεσιμότητας της δημόσιας εγκατάστασης χρέωσης
Ενίσχυση της διασυνδεσιμότητας των δημόσιων εγκαταστάσεων φόρτισης για τη βελτίωση της ικανότητας συνεργασίας της βιομηχανικής αλυσίδας και του οικοσυστήματος.
7. Παροχή Υπηρεσιών Διαφοροποιημένης Χρέωσης
Καθώς ο αριθμός των ιδιοκτητών αυτοκινήτων αυξάνεται, διαφορετικοί τύποι ιδιοκτητών αυτοκινήτων και σενάρια απαιτούν ποικίλες υπηρεσίες χρέωσης. Ενθαρρύνετε την εξερεύνηση νέων επιχειρηματικών μοντέλων κατάλληλων για ένα ευρύ φάσμα αναγκών φόρτισης των χρηστών νέων ενεργειακών οχημάτων.
Επικοινωνήστε μαζί μας:
Για εξατομικευμένες συμβουλές και ερωτήσεις σχετικά με τις λύσεις χρέωσης, επικοινωνήστε με τη Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Τηλέφωνο: 0086 19158819659 (Wechat και Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-05-2024
